Моделарски мотори
- Автор на темата S-LK
- Начална Дата
RITM-М 2,5cc №559, Diesel, DOSAAF Kiev, 1977
РИТЪМ-M 2,5cm³, №559, ДОСААФ г. Киев, 1977
Обем 2,46cm³, диаметър 16мм, ход на буталото 14мм, обороти 1400 об./мин.
Два изпускателни канала, с три болта на главата и надписи по картера.
Нов с кутия и паспорт.
Тъмновиолетов анод на главата и опорната шайба.
03.05.2022
RITM-М 2,5cc, Diesel, DOSAAF Kiev, 1981
РИТМ-М 2,5cm³, ДОСААФ г. Киев, 1981г.
Пети вариант на РИТЪМ-а, във втори вид картер, с два изпускателни канала, с три болта на главата и надписи по картера.
Черен анод на главата и опорната шайба.
04.05.2022
РИТЪМ-M 2,5cm³, №559, ДОСААФ г. Киев, 1977
Обем 2,46cm³, диаметър 16мм, ход на буталото 14мм, обороти 1400 об./мин.
Два изпускателни канала, с три болта на главата и надписи по картера.
Нов с кутия и паспорт.
Тъмновиолетов анод на главата и опорната шайба.
03.05.2022
RITM-М 2,5cc, Diesel, DOSAAF Kiev, 1981
РИТМ-М 2,5cm³, ДОСААФ г. Киев, 1981г.
Пети вариант на РИТЪМ-а, във втори вид картер, с два изпускателни канала, с три болта на главата и надписи по картера.
Черен анод на главата и опорната шайба.
04.05.2022
Последна промяна:
TM 3,5cc R/C, Glow, MК "Exact Mechanical Engineering" - Gabrovo, Bulgaria, 1985
TM 3,5cc R/C - МК "ТОЧНО МАШИНОСТРОЕНЕ" - Габрово, България, 1985
Обем 3,463cm³, диаметър на цилиндъра 16,6мм, ход на буталото 16мм.
Двигателя е копие на OPS 3,5 SPEED CAR.
Разликата е в покритието на цилиндъра, в този двигател е "никасил"!
За четири години са изработени общо 200 броя.
Партиите са от 20 броя.
Не можах да уточня от кой вид, по колко.
Подарък за музея от з.м.с.Дамян Петров(без карбуратор).
Снимка с оригиналния карбуратор.
Карбуратора е копие на "Eagle" от SPEEDMODELS, само е оребрен.
Подари го з.м.с.Йосиф Христов(трикратен световен шампион по корабомоделизъм).
Днес[3.7.2021] получих списанието МЛАД КОНСТРУКТОР 4/1986.
Почти две години търсих да се появи и да купя оригинал.
Показвам цялата страница, на която в десния ляв ъгъл е интересното:
Не обръщаме внимание на глупостите написани от репортера за снимка 6.
За три двигателя е замесен институт, завод и накрая СО "Металхим".
Така и да е трябвало, за да получат повече хора "Златна значка ТНТМ".
Представени са три вида от двигателя ТМ, по думите на з.м.с.Марин Лисиков
това са първите три прототипа, специално изработени за изложението.
Интересно в случая е факта, че са откраднати... често се случваше на такива мероприятия.
Подробности в темата "Спомени за спорта" стр.11 пост 206 и пост 212:
https://rcmania.bg/index.php?threads/Спомени-за-спорта.2133/page-11#post-35181
23.12.2021
TM 3,5cc R/C - МК "ТОЧНО МАШИНОСТРОЕНЕ" - Габрово, България, 1985
Обем 3,463cm³, диаметър на цилиндъра 16,6мм, ход на буталото 16мм.
Двигателя е копие на OPS 3,5 SPEED CAR.
Разликата е в покритието на цилиндъра, в този двигател е "никасил"!
За четири години са изработени общо 200 броя.
Партиите са от 20 броя.
Не можах да уточня от кой вид, по колко.
Подарък за музея от з.м.с.Дамян Петров(без карбуратор).
Снимка с оригиналния карбуратор.
Карбуратора е копие на "Eagle" от SPEEDMODELS, само е оребрен.
Подари го з.м.с.Йосиф Христов(трикратен световен шампион по корабомоделизъм).
Днес[3.7.2021] получих списанието МЛАД КОНСТРУКТОР 4/1986.
Почти две години търсих да се появи и да купя оригинал.
Показвам цялата страница, на която в десния ляв ъгъл е интересното:
Не обръщаме внимание на глупостите написани от репортера за снимка 6.
За три двигателя е замесен институт, завод и накрая СО "Металхим".
Така и да е трябвало, за да получат повече хора "Златна значка ТНТМ".
Представени са три вида от двигателя ТМ, по думите на з.м.с.Марин Лисиков
това са първите три прототипа, специално изработени за изложението.
Интересно в случая е факта, че са откраднати... често се случваше на такива мероприятия.
Подробности в темата "Спомени за спорта" стр.11 пост 206 и пост 212:
https://rcmania.bg/index.php?threads/Спомени-за-спорта.2133/page-11#post-35181
23.12.2021
Последна промяна:
Двата най-големи двигателя в музея са еднакви ДБ-150.
Произведени 1992-94г. в Авиотехника ЕООД – гр.Пловдив.
Преди три месеца Павел Бучински подари това чудо:
DB-150(ДБ-150) 150cc R/C, Ignition, Aircraft repair plant, Plovdiv, Bulgaria, 1991
Вчера м.с.инж.Стефан Харитов ме изненада с напълно окомплектован:
DB-24(ДБ-24) 24cc R/C Glow №879, two-line, Aircraft repair plant, Plovdiv, Bulgaria, 1992
Цилиндър, бутало, бутален болт и биела от МZ-150сс.
Картера и останалите детайли са произвеждани в България.
С такива двигатели е радиоуправляемата авиомишена "Ястреб МА".
След промените е "интериор" в заседателна зала на полигона към МК "ВМЗ".
Пеликани...пеликани, спомени от моето детство.
"САС-Пилот" e пилотажно-навигационeн комплекс за дистанционно управление от пилот – оператор
и по програма, на далечни разстояния без оптически средства.
Тази електроника го прави наистина "безпилотен".
Всичко е 100% българска разработка и българско производство!
С тъга ми разказаха как чужди делегации с гордост се снимали до него.
Питали защо след като преди 40 години сме били толкова напред,
сме спряли развитието на безпилотните апарати?
Странен въпрос, за съжаление дори ние не можем да отговорим.
Само може да се гордеем с разработеното и произведено от нашите дядовци и бащи!
P.S. Прибавих снимките и допълнителната информация на 14 юни 2021г.
Произведени 1992-94г. в Авиотехника ЕООД – гр.Пловдив.
Преди три месеца Павел Бучински подари това чудо:
DB-150(ДБ-150) 150cc R/C, Ignition, Aircraft repair plant, Plovdiv, Bulgaria, 1991
Вчера м.с.инж.Стефан Харитов ме изненада с напълно окомплектован:
DB-24(ДБ-24) 24cc R/C Glow №879, two-line, Aircraft repair plant, Plovdiv, Bulgaria, 1992
Цилиндър, бутало, бутален болт и биела от МZ-150сс.
Картера и останалите детайли са произвеждани в България.
С такива двигатели е радиоуправляемата авиомишена "Ястреб МА".
След промените е "интериор" в заседателна зала на полигона към МК "ВМЗ".
Пеликани...пеликани, спомени от моето детство."САС-Пилот" e пилотажно-навигационeн комплекс за дистанционно управление от пилот – оператор
и по програма, на далечни разстояния без оптически средства.
Тази електроника го прави наистина "безпилотен".
Всичко е 100% българска разработка и българско производство!
С тъга ми разказаха как чужди делегации с гордост се снимали до него.
Питали защо след като преди 40 години сме били толкова напред,
сме спряли развитието на безпилотните апарати?
Странен въпрос, за съжаление дори ние не можем да отговорим.
Само може да се гордеем с разработеното и произведено от нашите дядовци и бащи!
P.S. Прибавих снимките и допълнителната информация на 14 юни 2021г.
Последна промяна:
CYCLON .15 2,5cc PC-9 F2D, Alexander Kalmykov, Cyclon Company, Novosibirsk, Russia, 2006
Двигателят е нов, произведен в Новосибирск.
Калмыков Александр Николаевич е световен шампион в средата на 80-те при скоростните авиомодели (F2A).
Повече информация за него има в поста на м.с.Валентин Савов.
21.03.2022
Двигателят е нов, произведен в Новосибирск.
Калмыков Александр Николаевич е световен шампион в средата на 80-те при скоростните авиомодели (F2A).
Повече информация за него има в поста на м.с.Валентин Савов.
21.03.2022
Последна промяна:
O.S. MAX S30 R/C, O.S.ENGINES MFG.CO.LTD., Japan, 1964
Обем 4,86cm³, диаметър 18,8мм, ход на буталото 17,5мм, обороти 2500-14000об./мин.
Прикачвам инструкция за двигателя(pdf).
Допълнителна информация:
http://sceptreflight.com/Model Engine Tests/OS Max-S30 RC.html
23.01.2022
10.05.2022
Прикачвам инструкция за двигателя(pdf) предоставена ми от David McIntire.
Обем 4,86cm³, диаметър 18,8мм, ход на буталото 17,5мм, обороти 2500-14000об./мин.
Прикачвам инструкция за двигателя(pdf).
Допълнителна информация:
http://sceptreflight.com/Model Engine Tests/OS Max-S30 RC.html
23.01.2022
10.05.2022
Прикачвам инструкция за двигателя(pdf) предоставена ми от David McIntire.
Последна промяна:
Rossi R15 2,5cc MK3 FI Speed engine (Risonanza), ABC NIB, Papers, "BLACK HEAD", Italy, 1980
С помощ от много приятели накрая се получи експонат към който се стремях.
Обем 2,47cm³, диаметър на цилиндъра 15мм, ход на буталото 14мм.
Двигателят е нов от м.с.Седеф Дончев, но по неясна причина характерната черна глава беше заменена с бяла(от по-стар модел).
Кутията и тръбата също не бяха от този вариант.
Оригиналната тръба в оригинална кутия за този вариант подари м.с.Георги Кабаков.
Кутия и инструкция открих при з.м.с.Марин Неделчев. Днес намерих "черна глава".
Основен двигател в моделите на з.м.с.Марин Неделчев.
Ето един от тях в темата "Спомени за спорта" стр.7 пост 135 и пост 137:
https://www.rcmania.bg/index.php?threads/Спомени-за-спорта.2133/page-7
Такъв двигател използваше и м.с.Димитър Дишлиев, състезател от нашия клуб.
Ето негов модел в темата "Спомени за спорта" стр.11 пост 10:
https://www.rcmania.bg/index.php?threads/Спомени-за-спорта.2133/page-11
Много състезатели по авио, авто и корабо моделизъм са постигнали успехи именно с тази версия.
08.03.2022
С помощ от много приятели накрая се получи експонат към който се стремях.
Обем 2,47cm³, диаметър на цилиндъра 15мм, ход на буталото 14мм.
Двигателят е нов от м.с.Седеф Дончев, но по неясна причина характерната черна глава беше заменена с бяла(от по-стар модел).
Кутията и тръбата също не бяха от този вариант.
Оригиналната тръба в оригинална кутия за този вариант подари м.с.Георги Кабаков.
Кутия и инструкция открих при з.м.с.Марин Неделчев. Днес намерих "черна глава".
Основен двигател в моделите на з.м.с.Марин Неделчев.
Ето един от тях в темата "Спомени за спорта" стр.7 пост 135 и пост 137:
https://www.rcmania.bg/index.php?threads/Спомени-за-спорта.2133/page-7
Такъв двигател използваше и м.с.Димитър Дишлиев, състезател от нашия клуб.
Ето негов модел в темата "Спомени за спорта" стр.11 пост 10:
https://www.rcmania.bg/index.php?threads/Спомени-за-спорта.2133/page-11
Много състезатели по авио, авто и корабо моделизъм са постигнали успехи именно с тази версия.
08.03.2022
Последна промяна:
Напълно съм съгласен с това твърдение - има такива, но не разбирам как то е свързано с тримата цитирани в този пост?
Седеф Дончев е м.с. по авиомоделизъм скоростни авиомодели, като ученик на м.с.Георги Камбуров... сам е изработвал двигател.
Като национален състезател е получавал двигатели Rossi R15 и е закупувал такива с лични средства.
До ден днешен независимо от здравословните проблеми взема участие в състезания, надявам се това да се случи и тази година.
Георги Кабаков е м.с. по авиомоделизъм скоростни авиомодели, ученик на з.м.с.Христо Китипов ... сам е изработвал двигатели.
Като национален състезател е получавал двигатели Rossi R15, резултатите постигнати от него са неоспорими.
До ден днешен е състезател по авио и коробо моделизъм.
Марин Неделчев е з.м.с. по автомоделизъм, голяма част от написаното в темата "Спомени за спорта" е благодарение на неговата работа и постижения.
Предпочитам да съм позитивен, искам да благодаря на хората запазили такива "артефакти"!
Предпочитам да ги получавам, като подарък за музея или да ги купувам от България.
Вместо да ги купувам от Русия, Украйна, Англия, Германия, Кипър и т.н.
По-голямата част от описаното в тази тема за съжаление не е от България или по-никакъв начин не е свързано с дейноста преди 1989-та година.
Моля предложения на лични, кой и какво е съхранил на тавани и мазета ... имена, телефони(анонимноста е гарантирана)
Последна промяна от модератор:
Rossi .15 2,5cc NORMAL, ABC, Revised by Slavcho Slavov for F1C
Обем 2,47cm³, диаметър на цилиндъра 15мм, ход на буталото 14мм.
Двигателят е дарение от близките на покойния м.с.Славчо Славов.
Дългогодишен състезател по авиомоделизъм таймери (F1C).
Републикански шампион 1990г., член на националния отбор.
Участник на Световното първенство по авиомоделизъм в Аржентина 1989г.
Класирал се на 35-то място в Аржентина.
Повече информация в темата "Спомени за спорта" стр.12 пост 224:
https://www.rcmania.bg/index.php?threads/Спомени-за-спорта.2133/page-12#post-35241
15.06.2022
Обем 2,47cm³, диаметър на цилиндъра 15мм, ход на буталото 14мм.
Двигателят е дарение от близките на покойния м.с.Славчо Славов.
Дългогодишен състезател по авиомоделизъм таймери (F1C).
Републикански шампион 1990г., член на националния отбор.
Участник на Световното първенство по авиомоделизъм в Аржентина 1989г.
Класирал се на 35-то място в Аржентина.
Повече информация в темата "Спомени за спорта" стр.12 пост 224:
https://www.rcmania.bg/index.php?threads/Спомени-за-спорта.2133/page-12#post-35241
15.06.2022
Последна промяна: