Recent content by Tassadar

Подемната сила при двуплощниците (и при три, четири и т.н. площниците) се генерира при все същите принципи - крилна площ умножена по скоростта на въздушния поток през крилата. Многоплощниците са "измислени" за да решат някой технологични проблеми в зората на авиацията, които днес са отпаднали...

Правил съм резачка с размерите на бичкията от видеото на Станислав. Използвах 2-ра струна от ел. китара (стомана) с 3-клеткова батерия и димър за диодно осветление (12А). Работи идеално, ако измислиш механизъм за компенсиране на разтеглянето на струната при нагряване. Всичко е с подръчни...

Вчера беше 3-ти март. На повечето хора не им пука, което си личи от единствения лайк на поста на Станислав. Пука ни, или не - от тогава пак си имаме нещо като държава. Само дето почти век и половина по-късно, държавата ни все още е "нещо като".... Посещаваме вече 4-то изоставено зенитно-ракетно...

Я Алекс как го кара тоя туч: :hehe:

https://goo.gl/maps/Gxxs7uMJ7nJzX23e8

:dogrun::hehe:

Здравей Андрей, FrSky TARANIS X9D PLUS се ползва най-често тук. И освен ако не възнамеряваш да развиваш високо спортно майсторство, е всичко което ти трябва.

Хайде да ми се намира резерва - едно и за мен.

Да. Буксата под порта за програмиране е за това.

Видеото е пълен провал. Вижда се предимно небе, но дава представа как лети това чудо. :broom:

Мале, сега видях, че тези спомени са вече на 5 години....

От времената когато самолетите бяха повече от дроновете...... затъжих се!

Пълният паркинг пълни душата: :bravo:

....и малко по безопасността - задължително провери в спецификациите на батериите какво им е максималното зарядно напрежение. Ако лаптопските са 4.10V (малко вероятно), а на външната батерия 4.20V, не го прави!

Доколкото си спомням беше лесно. Моделът трябва да е конфигуриран като "DUAL AILERON" с едното серво на канала на клапите. След това има меню "FLAPS" където казваме колко да се спускат при сваляне на лостчето за "FLAPS". Може да има нужда от реверсиране на каналите според случая.