Моделистите от Земен
- Автор на темата Никос Деникариас
- Начална Дата
arsovhome
Редовен Потребител
Видеотчет за полетен ден 21022015г. RC MiG-29 - последен полет в деня, когато вятъра вече стана доста силен, с внезапни пориви. След моя грешка да опитвам летене на по-ниска височина от безопасната, при един порив на вятъра, не можах да овладея самолета и за пореден, може би последен път го забих с висока скорост в земята. Като видях състоянието на самолета си мислех, че това е последния му полет. Тогава се сетих за ония пичове дето продължаваха да карат разбит МиГ. Сложих пак батерията и направих 30 секунден полет с разбития самолет без да го поправям, даже кацането беше перфектно. За огромно мое съжаление забравих да направя видео, но Никос и Кубрат са ми свидетели - беше голям купон карането на разбит самолет. Понеже се забавих с качването на това видео, сега вече мога да кажа, че този самолет отново възкръсва - вече е възстановен наполовина. Вярно, че е обсипан с рани (подобоно на вратаря Бенкс на нац. отбор по футбол на Англия от 70-те години на миналия век), но съм сигурен, че ще прекарам още много чудесни моменти с него.
arsovhome
Редовен Потребител
Полетен ден 21032015. Днес, в първия пролетен ден, при великолепно време с Никос доста добре си полетяхме. В началото направих няколко полета с моя тренер АРС1 с различни батерии и витла. Понеже предишния път Никос не си носеше трансмитера използвахме моя и сега имах проблеми преди да направя рисет на спийд контролера.
arsovhome
Редовен Потребител
Най-накрая се реши проблема с вибрациите в задния край на моя тренер АРС1. Причината се оказа разхлабване на пантите на елеватора. Със залепване на няколко ленти тиксо вибрациите изчезнаха. Но този мотор, който е втория за модела, не осигурява достатъчно тяга даже с три клетки батерия, камо ли с две клетки. Но е залепен добре и засега не ми се сменя(до следващия краш). Всъщност с 3 клетки може да се кара.