Днес ще Ви представя един модел за начинаещи от Хобикинг.
Модела е Бикслер 2 , може да се намери от Европейският склад на цена около 100$ ( 170лв ) или от Китайският склад на цена около 200лв с митница. Продава се в няколко разновидности - като KIT и като ARF. KIT-a идва без нищо - само самолет , което ще Ви затрудни много с избора на подходящо оборудване, освен това ARF модела идва на съвсем малко по висока цена , но пък с доста добро оборудване. Моят съвет е вземете си ARF версията. На нея и трябва единствено Спийд Контролер , Батерия и Приемник. Тоест тук вече предполагам че имате дистанционно управление с което ще може да подкарате вашият Бикслер 2. Ако нямате - то тогава може да прегледате темата ми за избор на Радиоуправление.
Първото което ми направи впечатление като купих модела е много доброто качество на пяната. Модела е изработен от EPO , което значи здрава и еластична пяна. Издържлива на удари.
Второ нещо което страшно ми хареса че витлото се намира в средата на самолета и е добре защитено при кацане. Напрактика е почти невъзможно да го счупите.
Третото много важно нещо е, че модела е идеален за кацане по корем. С малко тиксо отдолу става перфектен за всякакви полянки.
Като купите модела - той ще изглежда така:
Единственото което се лепи е опашката , там залепяте хоризонталният и вертикалният стабилизатор и правите малко настройки на тягите за кормилата. Машинките които идват в комплекта са доста добри и не ми се е налагало да ги сменям.
За да управлявате бикслера ви трябва минимум 4 канално радио съответно за Елерони , Елеватор , Ръдър и Тротъл контрола. Аз лично използвах 6 каналният AR6210 който идва със сателит на фирмата Спектрум.
Ето какво е задължително да направите с този модел за да му се радвате повече време.
1. Моторът е изключително икономичен , с батерия 2200mAh на 3 клетки издържа около 10 минути спокоен полет. За да не го разбиете бързо , задължително балансирайте перката
2. Крилата идват с карбонова тръба с външен диаметър 6мм и вътрешен 4мм . Тъй като карбона не е много здрав аз добавих още една тръба с диаметър 4мм вътре в тази. Така се получи изключително здрава конструкция. Разпереността на самолета е 150см и при по сериозно спускане може да счупи крилата. Затова се подсигурете с втората карбонова тръба!
3. Цялата долна част на "корема" облепих с армирано тиксо за което съм писал тук
4. За Спийд контролер използвах Turnigy PLUSH 30A, идеален е за целта.
5. Батерията както споменах е 2200 mAh на 3 клетки - примерно тази или тази - теглото им е между 180 и 200 грама и за баланс я слагам почти до края на носа.
6. Модела идва с възможност за КЛАПИ ( Flaps ) но моят съвет е - не се занимавайте с тях. Реално няма да усетите голяма разлика особено ако сте начинаещи , и най-много да Ви объркат или да утежните излишно самолета. Така че като за начало - не пипайте нищо по Клапите.
7. Вижте внимателно ръководството за това как трябва да се отклоняват кормилата според стиковете на Вашата апаратура. Копие от ръководството в PDF формат има закачено към тази тема. ( виж накрая )
8. Витлото се слага с надписа напред към носа! , като подадете гас на апаратурата модела трябва да дърпа напред.
9. Ако имате възможност посетете вашата локална група моделисти - според населеното място. Хубаво е преди първия полет някой да Ви провери модела , и да Ви даде малко насоки , а защо не и връзка учител-ученик
10. Понеже аз лично не успях да се справя с 2-та големи винта за крилата - след като ги закрепя на самолета използвах велкро да ги залепя за фюзелажа. Малко грозно изглежда на земята - но пък не се вижда в полет и се разглобява лесно.
Крилата се разглобяват лесно , и модела се пренася без проблем. При кацане просто поддържайте модела хоризонтален и намалявайте постепенно мотора - докато той накрая легне на тревата.
Като цяло мога да кажа че модела е доста добър , може би не е идеален вариант за първи самолет , заради това че има нужда от доста добавки за да литне - но пък е на прилична цена и може да Ви радва доста време. Въпреки че вече се смятам за добър пилот и основно летя със сравнително бързи електрически джетове , често нося моя Бикслер на летитещо и се забавлявам с него.
Ето и малко снимки:
Модела е Бикслер 2 , може да се намери от Европейският склад на цена около 100$ ( 170лв ) или от Китайският склад на цена около 200лв с митница. Продава се в няколко разновидности - като KIT и като ARF. KIT-a идва без нищо - само самолет , което ще Ви затрудни много с избора на подходящо оборудване, освен това ARF модела идва на съвсем малко по висока цена , но пък с доста добро оборудване. Моят съвет е вземете си ARF версията. На нея и трябва единствено Спийд Контролер , Батерия и Приемник. Тоест тук вече предполагам че имате дистанционно управление с което ще може да подкарате вашият Бикслер 2. Ако нямате - то тогава може да прегледате темата ми за избор на Радиоуправление.
Първото което ми направи впечатление като купих модела е много доброто качество на пяната. Модела е изработен от EPO , което значи здрава и еластична пяна. Издържлива на удари.
Второ нещо което страшно ми хареса че витлото се намира в средата на самолета и е добре защитено при кацане. Напрактика е почти невъзможно да го счупите.
Третото много важно нещо е, че модела е идеален за кацане по корем. С малко тиксо отдолу става перфектен за всякакви полянки.
Като купите модела - той ще изглежда така:
Единственото което се лепи е опашката , там залепяте хоризонталният и вертикалният стабилизатор и правите малко настройки на тягите за кормилата. Машинките които идват в комплекта са доста добри и не ми се е налагало да ги сменям.
За да управлявате бикслера ви трябва минимум 4 канално радио съответно за Елерони , Елеватор , Ръдър и Тротъл контрола. Аз лично използвах 6 каналният AR6210 който идва със сателит на фирмата Спектрум.
Ето какво е задължително да направите с този модел за да му се радвате повече време.
1. Моторът е изключително икономичен , с батерия 2200mAh на 3 клетки издържа около 10 минути спокоен полет. За да не го разбиете бързо , задължително балансирайте перката
2. Крилата идват с карбонова тръба с външен диаметър 6мм и вътрешен 4мм . Тъй като карбона не е много здрав аз добавих още една тръба с диаметър 4мм вътре в тази. Така се получи изключително здрава конструкция. Разпереността на самолета е 150см и при по сериозно спускане може да счупи крилата. Затова се подсигурете с втората карбонова тръба!
3. Цялата долна част на "корема" облепих с армирано тиксо за което съм писал тук
4. За Спийд контролер използвах Turnigy PLUSH 30A, идеален е за целта.
5. Батерията както споменах е 2200 mAh на 3 клетки - примерно тази или тази - теглото им е между 180 и 200 грама и за баланс я слагам почти до края на носа.
6. Модела идва с възможност за КЛАПИ ( Flaps ) но моят съвет е - не се занимавайте с тях. Реално няма да усетите голяма разлика особено ако сте начинаещи , и най-много да Ви объркат или да утежните излишно самолета. Така че като за начало - не пипайте нищо по Клапите.
7. Вижте внимателно ръководството за това как трябва да се отклоняват кормилата според стиковете на Вашата апаратура. Копие от ръководството в PDF формат има закачено към тази тема. ( виж накрая )
8. Витлото се слага с надписа напред към носа! , като подадете гас на апаратурата модела трябва да дърпа напред.
9. Ако имате възможност посетете вашата локална група моделисти - според населеното място. Хубаво е преди първия полет някой да Ви провери модела , и да Ви даде малко насоки , а защо не и връзка учител-ученик
10. Понеже аз лично не успях да се справя с 2-та големи винта за крилата - след като ги закрепя на самолета използвах велкро да ги залепя за фюзелажа. Малко грозно изглежда на земята - но пък не се вижда в полет и се разглобява лесно.
Крилата се разглобяват лесно , и модела се пренася без проблем. При кацане просто поддържайте модела хоризонтален и намалявайте постепенно мотора - докато той накрая легне на тревата.
Като цяло мога да кажа че модела е доста добър , може би не е идеален вариант за първи самолет , заради това че има нужда от доста добавки за да литне - но пък е на прилична цена и може да Ви радва доста време. Въпреки че вече се смятам за добър пилот и основно летя със сравнително бързи електрически джетове , често нося моя Бикслер на летитещо и се забавлявам с него.
Ето и малко снимки:
Последна промяна:
