Eachine Racer 250
- Автор на темата Svilen
- Начална Дата
Svilen
Потребител
Сигурно не е най- доброто,което някога е измислено,но като гледам разни форуми-има доста почитатели и хората си го карат с кеф.
Просто аз допуснах няколко грешки и затова в момента ситуацията не е особенно розова.но мисля,че всичко ще се оправи
Иначе си сглобявам един друг коптер......мисля,че до седмица -две и там ще има раздвижване-дано да е в правилната посока
Просто аз допуснах няколко грешки и затова в момента ситуацията не е особенно розова.но мисля,че всичко ще се оправи
Иначе си сглобявам един друг коптер......мисля,че до седмица -две и там ще има раздвижване-дано да е в правилната посока
Ами аз лично също запоявах , защото просто с отвертка е много трудно да нацелиш контакта, поне за мен беше 1 успешен от 5-6 опита. Накрая запоих и всичко мина ОК.
Иначе да , Eachine 250 става хубав като се стегне, но това стягане е за сметка на доста проби четене и допълнително пари за електроника. Хубавото е че в мъките ще научиш много неща за коптерите като цяло
, после ще са ти полезни. До колкото си спомням Bangood продават резервна платка за тоя модел:http://www.banggood.com/search/eachine-racer-250.html
Тук ще намериш резевните части. Моторите са по 7.68$ , вземи си няколко резервни рамена - комплект 4 броя са 5$. Спийдове НЕ СИ купувай от резевните
- има контролер CC3D за 14.50$ и F3 за 17$ - по добре вземи F3-ката.
Имам всякакви пинсети, като я забучиш там и с другата ръка как вързваш батерията точно ? ... а като изтървеш пинсетата и тя издере "фината" платка
, ще поръчваш пак. Не напразно повече го запояват , а почти всички нови контролери идват с копченце
Svilen
Потребител
Ами аз процедирах по следния начин-с едно телче пристегнах рамената на пинцетата така,че върховете и да попадат в центъра на контактните полета на платката.Самата платка е сложена на масата,пинцетата поставена върху контактите ,пинцетата и тя е подпряна на масата и леко придържам с едната ръка,колкото да не се размести постановката.Дори сега ми идва на ум,следващия път да залепя платката за масата с хартиено тиксо и така да намаля риска от разместване още повече.Ако трябва и двама помощника ще си извикам,ама в никакъв случай повече няма да запоявам 
Ако успея да унищожа и втори контролер,наистина трябва да се откажа от това занимание
Ако успея да унищожа и втори контролер,наистина трябва да се откажа от това занимание
IvanSapa
Редовен Потребител
Това не решава въпроса.
Освен техника на запояването, важни са и поялника и консумативите.Този, който е посочил Светльо, се продаваше и в Конрад.Общо взето, в Конрад има качествени поялници на прилични цени и резервни части за тях - човки,нагреватели,цели резервни "писалки" (не се сещам как се казват).
Имам 3-4 поялни станции и всички съм ги купувал от Конрад. И една класика - Weller ,която ми служи вярно повече от 20 години.
Паста(флюс) и тинол. Препоръчвам: БГ магазин в Стара Загора
http://tpetrov.com/search.php?prod=Паста+за+запояване+5
http://tpetrov.com/search.php?prod=Тинол+0.25/100g+CYNEL
Това е тинол за фини спойки.За запояване на кабели 10AWG може по-дебел и евтин тинол.
Svilen
Потребител
Имах предвид,че няма да запоявам повече контактите на полетния контролер Иначе за по- груби работи би трябвало да няма проблем.Наскоро единствения ми действащ за сега коптер /JJC H36/преживя смяна на корпусчето.И се наложи да му презапоявам кабелчетата на двигателите.Площадките бяха доста миниатюрни,но всичко премина успешно.А гафа с контролера се получи заради това,че някъде прочетох,как свързвали двата контакта само с припой-и аз реших да направя така,но омазах всичко.Може би ако се бях опитал да ги свържа с кабелче,нещата щяха да са успешни.
Като се обърне колата-пътища много
Дори сега ми идва на ум,че с едно малко парченце фолио поставено върху контактите и стискане на платката с два пръста пак може да станат нещата .. за по безопасно може дори да се ползва хатиено тиксо с дупка и така да се избегне риска от даване на късо с другите елементи наоколо,ако случайно фолиото се изплъзне....
Абе като типичен българин,акъла ми идва след събитието,не преди това))
Иначе за по- груби работи би трябвало да няма проблем.Наскоро единствения ми действащ за сега коптер /JJC H36/преживя смяна на корпусчето.И се наложи да му презапоявам кабелчетата на двигателите.Площадките бяха доста миниатюрни,но всичко премина успешно.А гафа с контролера се получи заради това,че някъде прочетох,как свързвали двата контакта само с припой-и аз реших да направя така,но омазах всичко.Може би ако се бях опитал да ги свържа с кабелче,нещата щяха да са успешни.Като се обърне колата-пътища много
Дори сега ми идва на ум,че с едно малко парченце фолио поставено върху контактите и стискане на платката с два пръста пак може да станат нещата .. за по безопасно може дори да се ползва хатиено тиксо с дупка и така да се избегне риска от даване на късо с другите елементи наоколо,ако случайно фолиото се изплъзне....
Абе като типичен българин,акъла ми идва след събитието,не преди това
))
Svilen
Потребител
Очаквам до десетина дена да пристигне полетния ми контролер.Поръчах си това -Eachine Racing F3 Deluxe 10DOF Flight Controller.
Междувремено се ровя из нета да прочета нещо за него,но почти не намирам информация/имам предвид китайската имитация/.
Стана ми интересно какво означава това 10DOF. На някои полетни контролери има означение 6 DOF,други се предлагат въвариант
6 или 10 DOF...
До колкото разбрах,контрoлерът ми ще е с cleanflight.Струва ли си да се мъча да го префлашвам с betaflight или да си го държа така както си е .
Междувремено се ровя из нета да прочета нещо за него,но почти не намирам информация/имам предвид китайската имитация/.
Стана ми интересно какво означава това 10DOF. На някои полетни контролери има означение 6 DOF,други се предлагат въвариант
6 или 10 DOF...
До колкото разбрах,контрoлерът ми ще е с cleanflight.Струва ли си да се мъча да го префлашвам с betaflight или да си го държа така както си е .
Rust
Редовен Потребител
DOF идва от Degrees Оf Freedom. В нашия случай се използва за означаване колко сензора имаш на платката. Или още по-директно:
6DOF - акселерометър и жироскоп (като сложиш, че всяко има по 3 оси, става 3+3=6)
10DOF - същото плюс барометър и компас. Компасът е 3 оси, барото - една. 3+3+3+1=10
6DOF - акселерометър и жироскоп (като сложиш, че всяко има по 3 оси, става 3+3=6)
10DOF - същото плюс барометър и компас. Компасът е 3 оси, барото - една. 3+3+3+1=10
Rust
Редовен Потребител
Принципно да, макар че при тази конфигурация може и да не усетиш значителна разлика. Все пак ще имаш повече хора, които могат да помагат при проблем, та.... да
Svilen
Потребител
Аха,ясно.Мерси за инфотоDOF идва от Degrees Оf Freedom. В нашия случай се използва за означаване колко сензора имаш на платката. Или още по-директно:
6DOF - акселерометър и жироскоп (като сложиш, че всяко има по 3 оси, става 3+3=6)
10DOF - същото плюс барометър и компас. Компасът е 3 оси, барото - една. 3+3+3+1=10
Като се замисля-по- добре е този път коптера да литне,преди да съм му унищожил отново "мозъка".И чак след това ще почна с експериментитеПринципно да, макар че при тази конфигурация може и да не усетиш значителна разлика. Все пак ще имаш повече хора, които могат да помагат при проблем, та.... да
Сега забелязах,че този контролер,въпреки,че го дават за Eacine racer 250, не точно като този който беше монтиран на коптера.Оригиналния нямаше нищо на долната страна на платката,а на този са му монтирали някаква букса....http://www.banggood.com/Eachine-Cus...Eachine-Racer-250-p-1060619.html?rmmds=search
Последна промяна:
Rust
Редовен Потребител
Ако ще летиш с бетафлайт, всички контролери са до голяма степен еднакви (т.е. няма нужда да е контролер за eachine racer специално). Дали е AirBot, Naze, Spracing, BFF3, Flip... всички работят по еднакъв начин, с еднакъв софтуер, настройки и т.н. Разликите вече идват от качество на ползваните компоненти по тях, кои изводи и на какви конектори са изкарани, кой сензор и на коя шина е вързан, кой процесор и т.н. А вече има и варианти с вградено osd (omnibus, BFF3) или други екстри.
Та ако търсиш надежден контролер, не вземай пак вградения в най-евтиния модел от банггуд. Не, че няма да работи, но в момента флайт контролерите са толкова безумно евтини, че даже за 5лв отгоре със сигурност има чудесни варианти, които ще можеш и занапред да си местиш по нови билдове.
Та ако търсиш надежден контролер, не вземай пак вградения в най-евтиния модел от банггуд. Не, че няма да работи, но в момента флайт контролерите са толкова безумно евтини, че даже за 5лв отгоре със сигурност има чудесни варианти, които ще можеш и занапред да си местиш по нови билдове.
Svilen
Потребител
Ами F3 Racin Deluxe ми се видя по- интересен от CC3D и затова поръчах него.
Ясно е че почти всеки контролер може да се в гради в коптера,но Customized версията спестява главоболия при монтирането,защото при този коптер е BEC вграден в долния борд ,ползват се едни миниатюрни конектори/не знам какъв стандарт се водят/ . Просто като като сложиш контролера,би трябвало да пасне безпроблемно,без разни кабели да се преплитат,без преходници т.н. Къстъм версиите които се предлагат са само три обче
относно самия монтаж-по разни клипчета гледам,че ползват антивибрационни пръстенчета.Има ли полза от тях?
'
Ясно е че почти всеки контролер може да се в гради в коптера,но Customized версията спестява главоболия при монтирането,защото при този коптер е BEC вграден в долния борд ,ползват се едни миниатюрни конектори/не знам какъв стандарт се водят/ . Просто като като сложиш контролера,би трябвало да пасне безпроблемно,без разни кабели да се преплитат,без преходници т.н. Къстъм версиите които се предлагат са само три обче
относно самия монтаж-по разни клипчета гледам,че ползват антивибрационни пръстенчета.Има ли полза от тях?
'
Последна промяна:
Svilen
Потребител
Да им имам шипинга аз на Banggood
Неща поръчани преди Нова година още не са пристигнали,а ми пристигна последната поръчка- полетния контролер
Флашнах му последната версия на Cleanflight,като ползвах технологията с хартиено тиксо и станиол за окъсяване на BOOT контактите.Всичко мина по мед и масло.
Конектора намиращ се на долната страна на платката е малък и се оказа,че не пречка при монтажа на полетния контролер.
Реших да включа приемника в него.Всичко заработи,пуснах двигателите /трите
/ посредством Таранис-а.И все пак имам някакви съмнения.
За UART 3 говоря. Не знам точно този порт ли трябва да се ползва.Освен това,като подам на приемника/X4RS / 3.3v ,приемника заработва,светват му диодите,свързва се с Таранис-а. Като подам 5v - диодите на приемника не светват.А до колкото разбрах,този приемник го дават да работи с напрежение 4-10 v.
PS Смених кабелите и нещата се оправиха.То няма и логига приемника на 3,3v да работи,а на 5v да не иска .
Последна промяна:
Един въпрос - компасът защо се приема като 3 оси? Не дава ли информация само за посока, т.е. една ос.Компасът е 3 оси, барото - една. 3+3+3+1=10
Rust
Редовен Потребител
Само за посока е, но са все едно 3 компаса вътре. По един по X, по Y и по Z. Така можеш да следиш посоката когато се въртиш в пространството (няма нужда сензорът да е водоравен).
Реално същото е и със жироскопа (който всъщност се казва 3-axis gyro). Вътре все едно има 3 жирота. Така отчиташ 3 отклонения - X,Y и Z (pitch, roll, yaw).