RC Mania

Форум за Любителите на Радиоуправляеми Модели на Самолети, Лодки , Кораби , Хеликоптери , Мултикоптери, Дронове, Колички , Планери и т.н.

Сеп
15
Аз продължавам с чертежите на Flitetest и този път си харесах ето това:

FT SUPER BEE



Разпереност: 635мм
Полетно тегло: 460гр
Перки: 5х4х3
Мотори: 2300kv
3 броя Серво - 2 х Eлерони + 1 x Елеватор
Батерия: 1000mah на 3 или 4 клетки.





Почвам билда от Понеделник. Хареса ми че лети с моторите перките и батериите за малките мултикоптери - които имам в изобилие. Ще споделя снимки и впечатления.
Сеп
11
Преди 20 часа беше обявена финалната версия на последният Betaflight 3.0.0, който последните няколко месеца ползваме под формата на RC ( Release Candidate ) билдове.

Като цяло новостите във версия 3.0.0 са много:

  • STM32 F4 support (working blheli pass-through)
  • Full IO rework
  • Major target separations. Easy implementation for new targets
  • PWM code rework
  • Added OSD integration
  • Major code cleanups and rewrites
  • More configurator integration
  • New Betaflight PID controller based on deg/sec. All of the future development will all happen in this single pid controller. There is still a Legacy PID controller, which is pretty much evolved rewrite. That one will stay the same.
  • The new Betaflight 2DOF PID controller has some additional extra parameters for configuring. Check out the config options in the configurator.
  • RC Interpolation added back with multiple options. (Use Auto for automatic rx rate configuration)
  • Added "diff" cli command for easier backup of config.
  • Removed Super expo as it is a part of Super Rates and enabled by default.
  • Increased linear rate range. rc_rate higher than 2.0 will become stronger and 255 will give full linear 2000deg/sec. Use configurator rate tool to see visual representation of rates.
  • Smoother RC EXPO curve (Use rate tool in configurator for optimal rate tuning)

Както винаги последните новини относно този фърмуер могат да се видят тук:

https://github.com/betaflight/betaflight/releases

Впечатленията са много добри от тази нова версия. Темата в RCgroups е тук.

За Betaflight вече се ползва отделно приложение за настройка а именно
Betaflight Configurator
Сеп
06
Аеродинамика за абсолютно начинаещи.

kadet.jpg



Ниво 0


За да станете хобист - РЦ пилот не е необходимо да знаете как точно и защо лети самолетът. За да станете добър РЦ пилот и конструктор на отлично летящи модели обаче, ще се наложи да навлезете в една или друга степен в тази сложна и все още не достатъчно изучена част от Механика на флуидите наречена Аеродинамика.Аеродинамиката е дисциплина която се занимава със законите движение на газовете, в частност атмосферния въздух, при взаимодействие с твърди тела. И понеже самолетът, истински или радиоуправляем, е по същество твърдо тяло движещо се във въздух, аеродинамиката е алфата и омегата на въздухоплаването.
Целта на тази тема е да даде на начинаещия авиомоделист съвсем базово и опростено разбиране за това как лети самолета, какви сили му въздействат в полет, как се прилагат органите за управление и да се запознае с основни понятия по темата.


***

Ако хвърлите камък, той ще падне. Ако го пуснете във вода, той ще потъне. Така е защото камъкът е по-тежък и от въздуха и от водата. За да плува той трябва да е по-лек от флуида в който е поставен. Вярно е, че хилядотонни метални кораби плуват в океана и огромни въздушни балони се носят от самосебе си във въздуха. Те всъщност са по-леки от флуида за съответния им обем и имат т.н. плавателност. За да може 300 тонно чудовище като Boeing 747 да лети обаче, трябва да впрегнем подходящо четирите основни сили в аеродинамиката: тяга (thrust), челно съпротивление (drag), подемна сила(lift) и тегло (weight).


forcesofflight2.jpg



От физиката знаем, че едно тяло е в покой или равномерно праволинейно движение когато резултантната от всички въздействащи му сили е равна на нула. Т.е. за да накараме камъка който хвърляме да стой във въздуха, трябва да уравновесим силата на притегляне която го кара...
Сеп
01
От известно време го наблюдавам това моделче: ECX 1/18 Temper 4WD Rock Crawler RTR
на катерач, на витринките в Myhobby.bg , някак си ме привличаше с размера и изработката си, както и с приятната цена за пълния комплект - малко под 300лв.



IMG_4490.JPG

IMG_4491.JPG IMG_4492.JPG IMG_4493.JPG IMG_4494.JPG IMG_4495.JPG IMG_4496.JPG IMG_4497.JPG IMG_4498.JPG

Шасито е от 2мм метални пластини , а останалите носещи части са основно алуминий. Диференциалите са заключени, кормилното серво е на предният мост, но задния е на 100% подготвен с добавка на серво да стане управляем. Колелата са тип Beadlock.

Радиото е двуканално на 2.4ghz и е с възможност за настройки на тримове и дуал-рейт. Електрониката е водозащитена - както може да се види и от краткото видео:



В комлекта е включено и дистанционно ECX, и батерия , така че вземайки го не ви трябва нищо допълнително, преди да започнете да катерите. Преди да го взема, все пак прегледах международните форуми за катерачи, и останах приятно изненадан, че модела е доста популярен. Понеже размера е малък, повечето моделисти го купуват за децата или жените си , и като видят как се движи и как катери, често отиват и купуват втори за себе си.

Веднага след като го взех - още в стоковият си вид го тествах на летището в Младост :)

IMG_4499.JPG

Единственият малък недостатък който намерих, беше че при изкачване на голям наклон, ако се отпусне управлението, то модела тръгва леко назад, понеже няма червяк и няма спирачка. Мотора е четков, а спийд контролера е обединен заедно с приемника във водозащитен блок. След като си поиграх из поляната и в къщи, дойде време за задължителният ъпгрейд :)

Шило в торба не стои, и понеже обичам да човъркам моделите още в началото знаех, че...
Авг
26
След дълго чакане, най-накрая Spektrum обявиха и новият си приемник с вградена телеметрия за мултикоптери - SPM4649T



  • Тегло - 3 грама.
  • Размер - 30мм х 15мм х 6мм
  • Серийна връзка по 1 кабел с полетните контролери.
  • Двойна дълга антена, за по добър обхват.
  • Захранващо напрежение от 4.0-8.4V
  • Вградена телеметрия с възможност за връзка по серийният порт. Така няма нужда от втори кабел за връзка между полетния контролер и приемника.
  • Вход за напрежение от батерията от 2s-6s без нужда от допълнителен хардуер ( ако не се ползва информацията от полетния контролер )
  • Вход за брояч на обиколки :) ( LAP Timer)
  • Няколко начина за BIND ( с кабел, през приложение (в момента само Raceflight) и с CLI команди през Betafligh/Cleanfligh
  • Възможност за обновяване на firmware-a на приемника.
  • Възможност за изпращане на текстови съобщения от предавателя към полетния контролер, така може да се направи интерфейс за настройка на различни функции в полетният контролер - като смяна на пидове например. Spektrum обещават да публикуват документ в който е описана процедурата, за да може тя да се внедри от програмистите на различните полетни платформи като Betaflight/CleanFlight/Raceflight и т.н.
  • RSSI поддръжка.

С две думи - чакането си е заслужавало :)

Ето и едно видео директно от разработчиците в което може да видите малко повече подробности:



От известно време Sprektrum предлагат и 2 приемника 7 и 9 канални с вградена стабилизация AS3X и телеметрия:

AR7350
SPMAR7350-450.jpg


AR9350
SPMAR9350-450.jpg ...
Авг
13
Полетните контролери (Flight Controller) за мултикоптери, се развиват буквално всеки ден. Основната тенденция в момента която наблюдавам е сериозно преминаване от контролери с F1 процесор ( Naze32, CC3D ) към такива с F3 ( SP Racing, X-Racer F303 ) .

Идеята на тази тема е да обсъждаме актуалната информация около тях.

Преди време попаднах на видео от Joshua Bardwell. В него той описва различните видове полетни контролери и какви са им предимствата и недостатъците.



След като го изгледах разбира се , си поръчах X-Racer F303 :) , но преди малко попаднах и на нов интересен пост в RCgroups , в който описват новият контролер на MotoLab -

MotoLab Tempest Flight Controller with Integrated PDB

Който идва с интегриран PDB и цена около 40$

Features:
* Single connection for the lipo to power both the flight controller and ESCs.
* On-board 1.5A 5V current-limited switching regulator for direct connection to lipos up to 4S, or up to 6S with power filtering.
* 1A rated LC-filtered power output for VTX/camera.
* USB interface independent of UART channels.
* Three hardware UARTs.
* Reverse current protection on lipo and USB inputs for problem-free ESC calibration.
* Dedicated serial LED/transponder output with regulated 5V and GND.
* On-board buzzer driver with 5V and lipo voltage option.
* Built-in VBAT monitor with low-pass filter from lipo input.
* Dedicated SAT receiver interface with 3.3v using JST connector for compatibility with Spektrum/LemonRC cables.
* Dedicated PPM and serial receiver interfaces with 5V power using 0.1" headers.
* Compatibility with receivers using Spektrum 1024/2048, SBUS, SumD and SumH receivers with built-in inverter.
* High-quality gold plated multilayer printed circuit board.
* Connector location on the board edges for convenient...
Авг
05
Форума RCmania.BG вече е почти на 3 години, а в секция ветроходни радиоуправляеми модели има само 1 тема :) , от тук ставя ясно колко ветроходци има сред потребителите ни.

Като всеки истински RC моделист и любител - по правило заглеждам всякакви радиоуправляеми модели , естествено и на радиоуправляеми Яхти. На няколко пъти бях решил да си купя някаква, но все нещо ме спираше ... или размера или цената или това че не сме големи ветроходци от групата в Младост и не излизаме много по водни басейни :)

Това обаче не ми пречи да чета и следя тенденцията при ветроходните модели. За последните 2 години ми прави впечатление, че един клас набра сериозно популярност и става все по масов. Според няколко сайта - включително и rcgroups.com клас RG65 става все по масов. Отговора на въпроса ЗАЩО точно RG65 е заради размера и цената. Този клас е с дължина на корпуса 65см, от където следва лесното му пренасяне и съхранение, а също така и по ниската цена.

Интересното тук е, че дори има яхта която е сама в своя клас - DF65 ( DragonForce 65 ) , който е разновидност на RG65 така да се каже. Идеята на този клас е ветроходците да се състезават при равни условия, като могат да закупят комплекта на яхтата на прилична цена, и да я сглобят за не повече от 2 часа.

dragonforce65-01.jpg dragonforce65-02.jpg

Намерих дистрибутори на тази яхта на няколко места - като USA , UK и AU - като UK Дистрибутора ми допадна най-много заради липсата на ДДС и МИТО при поръчките.

Настоящата цена на DragonForce 65 без радио оборудването е 135 GBP в сайта на http://www.radiosailing.co.uk/

Другата интересна информация на която попаднах е че тези яхти ( вероятно и всички други ) имат няколко вида платна - тип А , B и C. Яхтата се продава основно с платна тип А - които са за нормален и слаб вятър, докато платна тип B и...
Авг
03
И така - какво е Frame Rate, какво означава 11ms и 22ms , има ли разлика и защо има такава настройка в менюто на Spektrum радиата.

Често ми задават тоя въпрос , а ето и обяснението :)

Frame Rate е честотата на опресняване на информацията съответно между Радиото (TX) и Приемника (RX) , както и между Приемника (RX) и Серво Машинките в модела.

При радиата AirWare Spektrum тази стойност може де бъде 22ms (около 45Hz или грубо казано около 45 пъти в секунда) или 11ms (около 91Hz) , при Surface серсията за коли и лодки може да се настрои до 5.5ms ( около 185Hz )

Можете да видите как се стига до екрана с настройка на тази честота тук:

SPM_0022.jpg SPM_0023.jpg SPM_0024.jpg

Стандартната стойност за връзка между радиото и сервата е 22ms за всички Spektrum радиа. Тя може да бъде свалена на 11ms ако са изпълнение следните изисквания:

1. Радиото поддържа 11ms - например: DX7s, DX8, DX6g3, DX8g2, DX9, DX10t, DX18, DX18t, DX18QQ, DX18g2, DX20

2. Всички приемници с 8 или повече канала, както и някои 7 канални поддържат опция за 11ms.

3. Модела е оборудван с ЦИФРОВИ СЕРВА - аналоговите в 99% от случаите могат да се справят с до около 16ms - след което ще спрат да работят коректно или направо ще изгорят.

До тук добре, сега в първата част от тази връзка между Радиото и Приемника - ние нямаме контрол. Те си се вързват според стандарта който поддържат и двете. Тоест ако радиото или приемника НЕ поддържа 11ms - ще се закачат на 22ms , ако и двете поддържат ще се закачат на 11ms.

Това което виждаме на горните картинки в менюто - е за втората част от тази връзка, а именно между приемника и сервата в модела. Точно тук можем да настроим честотата на опресняване на 11ms ако са налични горните изисквания и имаме цифрови серва, които го поддържат.

Тук има едно важно уточнение, че тази честота на опресняване за сервата е само за следните канали AILE, ELEV, RUDD, and...
Юли
28
Почти всяка седмица говоря с колеги или приятели или нови членове на форума и често ми задават следният въпрос.

- Какъв първи самолет да си купя ?

Винаги се замисля кой е най-добрият начален път за целта, и винаги проучвам настоящите варианти. Тази статия е представяне на новият Мини Апрентис от HorizonHobby и повода да я напиша беше впечатлението което ми направи това моделче в магазина на myhobby.bg

Тъй като работя много близко до тях, винаги когато получават стока гледам да мина и да огледам новите неща :) . Това което ме грабна в тази кутия ( умишлено казвам кутия ) е че вътре имаше всичко необходимо за един нов пилот , който няма абсолютно нищо друго купено за нови приключения със радиуоуправляем самолет. Ето и малко подробности:

Mini Apprentice S RTF, SAFE - цена към 28 Юли 2016 - 490лв

Разпереност на модела: 120см
Дължина: 87см
Полетно тегло: 730грама
Крилото се закрепва с 4 ластика към фюзелажа
6 канален приемник AR636 със вградена SAFE функция
Цялата електроника е предварително монтирана и настроена.
Полетно време: около 7 мин с включената батерия.

В комплекта е включено също :
Предавател DXe
Батерии за предавателя 4хАА
Полетна батерия за модела 1300mAh на 3 клетки
Зарядно за кола на 12V
Адаптер за зарядното от 220v
Ръководство за сглобяване и работа с модела.

Самият модел се сглобява с 4 винтчета за около 15 мин, и то ако внимателно четете книжката.

Батерият е 1300 mAh / 3S , но според мен модела спокойно ще носи 2200mAh / 3S - с която ще лети още по-дълго.

Модела може да се види тук.

Благодарности на myhobby.bg за това че ми предоставиха модела за тестова, както и на Веско Бозев който направи тестовите полети на модела , на летището в...
Юли
26
Здравейте! Започвам тази тема за тези, които се интересуват от фигурен пилотаж. От 28.07 до 06.08.2016 в град Untermünkheim, Германия ще се проведе Европейско първенство по F3A. Това е официалния сайт на събитието: http://www.ec-f3a-2016.de/location/.