Батерия за Phantom2

  • Автор на темата Автор на темата ivo70
  • Начална Дата Начална Дата
I

ivo70

Новодошъл
Здравейте! Някой ползвал ли е тая батерия:
http://ubo70.snimka.bg/other/shema.868686.37872683
Въпросите ми са, как се държи в полет? Надеждна ли е? (Наясно съм че е китайска)
В общи линии заслужава ли си? Зная че оригиналното си е по добро, но все пак.
Благодаря ви.
 
Оригиналната батерия също е китайска, въобще няма друга батерия освен китайска. :)
С една снимка на която не се вижда производител, не мисля че някой може да разпознае каква батерия имаш предвид.
Дори и някой да ползва такава, няма гаранция че твоята бройка няма да е по-зле (може и да е по-добре).
Въобще с тия noname неща е въпрос на късмет, но рядко той е на твоя страна.
 
Да китайска е, но от китайско до китайско има разлика, а тая е от най китайските :D. Доста противоречива информация изчетох в нета, но сте прав че всичко е до късмет.
Относно моделът, имах предвид тоя с дисплейчето, и мисля че производителят е един (или греша, де да знам братята китайци:):))
 
Такааа Оказа се че горепоказаната батерия е чисто нова, но е стояла празна (без никакъв заряд ) незнайно колко време и сега има разлика в клетките 1-3.8v 2-3.5v 3-3.8v . Дали си заслужава инвестицията, според мен- не, но все пак да се допитам до вас. Разликата е 3 десети от волта, но от това което изчетох из нета, това е доста над допустимото. Не ми се вярва да се възтанови след няколко цикъла.
 
ivo70 написа:
Такааа Оказа се че горепоказаната батерия е чисто нова, но е стояла празна (без никакъв заряд ) незнайно колко време и сега има разлика в клетките 1-3.8v 2-3.5v 3-3.8v . Дали си заслужава инвестицията, според мен- не, но все пак да се допитам до вас. Разликата е 3 десети от волта, но от това което изчетох из нета, това е доста над допустимото. Не ми се вярва да се възтанови след няколко цикъла.
Натиснете за да разшири...
Имам батерии с доста по голяма разлика във волтажа и летят супер.Направи и 3 цикъла и виж колко амперчаса вкарва и какво и е вътрешното съпротивление.
 
Още се чудя дали да я взема.Батерията е чисто нова но не е зареждана поради липса на оригиналното зарядно за Фантома.
 
А това за разликата в заряда, нали го дават не по голяма от 0.02v
 
ivo70 написа:
Такааа Оказа се че горепоказаната батерия е чисто нова, но е стояла празна (без никакъв заряд ) незнайно колко време и сега има разлика в клетките 1-3.8v 2-3.5v 3-3.8v . Дали си заслужава инвестицията, според мен- не, но все пак да се допитам до вас. Разликата е 3 десети от волта, но от това което изчетох из нета, това е доста над допустимото. Не ми се вярва да се възтанови след няколко цикъла.
Натиснете за да разшири...
1. Ако най-ниската клетка е на 3.5V, то батерията съвсем не е празна(без никакъв заряд).
2. Ако наистина въобще не е зареждана (циклена) и е стояла повече от 6 месеца, то е нормално да се яви дисбаланс между клетките. По-ниското напрежеине на някоя клетка след продължителен престой не винаги означава проблем.
3. Напрежението без товар, само по себе си не е еднозначна индикация за това дали батерията е годна или не. Нужно е да се тества под реален товар, за да се види дали е годна.
4. Конкретно батериите за фантом 2 са 3S2P, което не е най-готиното нещо по принцип.
Извод - Единствения начин да разбереш дали е годна е да и врътнеш един цикъл на дрона.
 
Благодаря. Явно не се изказах правилно. Батерията нямаше никакъв заряд , дори дисплея не светваше. Човека който я продава я зареди ненапълно и тогава вече на дисплея се видя разликата в клетките. Повтарям че тия показания, са при ненапълно заредена батерия, и при първо зареждане. Купена е по невнимание за Pfantom3 а тя е за 2-ка. И така е стояла до вчера, незнайно колко като време.
 
Пак ще се повторя - Единствения начин да разбереш дали е годна е да врътнеш един цикъл на дрона.
В тия батерия има т.нар BMS (battery management system), който прекъсва захранването за да защити клетките от преразреждане.
Като имаш контакт с човека защо не и направиш един цикъл просто?
 
Ок Благодаря още веднъж. Така и мисля да направя. Последен въпрос, ако разликата след 1-2-3 цикъла се запази това проблем ли е ?
 
Разликата няма как да се запази, защото клетките се изравняват от зарядното на всеки цикъл. Може обаче да не стоят балансирани и във времето да се появява разлика. Също може да се окаже че някоя клетка е по-слаба от другите и кляка под товар.
 
Ето и снимка която ми бе изпратена от собственика при началото на зареждането:20170322_162452.jpg
Ясно се вижда че в началото разликата е доста голяма, но след време почти са се изравнили.
 
Или че пък са еднакви, но вкарва при заряд 50 процента и по-малко от капацитета.Без проби не става.аз съм сигурен че от DJI са ограничили цялостното падане на волтажа въпреки че не работи дисплея.Сигурен съм че не е паднала под 3.2 волта.По опасно и зле за батериите е да седят заредени от колкото разредени.Имам батерии на 3-4 години които вкарват 90 процента от капацитета си и имат ниско съпротивление и всичко се дължи на съфраняването им.Имам и такива 6 клетъчни, които са седяли 3-4 години на пълен заряд и бяха изхвърлени и обезопасени онзи ден понеже при 5000 мах, успяваха да вкарат едва 500мах.
 
ivo70 написа:
Ето и снимка която ми бе изпратена от собственика при началото на зареждането:View attachment 11486
Ясно се вижда че в началото разликата е доста голяма, но след време почти са се изравнили.
Натиснете за да разшири...
Ясно, не са го ограничили.Ще има загуби, само проби и това е.Има шанс да се възстанови но няма да е на пълен капацитет.
 
Има голяма вероятност батерията да се е скапала щом клетките са били толкова ниско. Пробата ще покаже най-добре.
 
Благодаря ви за отговорите, и отделеното време. След пробите, ако я взема (щото сега имаме съмнения че се саморазрежда, но това довечера ще се разбере) ще пиша резултати.
 
Такаа. Има развитие по казуса ми а иманно, едната клетка е напълно сдала багажа 0.2v за 24часа. Радва ме факта че продавача излезе коректен и точен човек. Считам темата за приключана. Благодаря в още веднъж за отговорите и напътствията.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Нагоре