Такааа, време е да се разпиша и в този раздел, а й малко да го понапълним с теми.
Моделът е Tamiya Ford F-350 Scale Crawler, и съм го купувал преди сигурно повече от 6-7 години. Взех версията КИТ, защото исках сам да си го сглобя и да си сложа моя електроника. Хубавото е, че модела идва АБСОЛЮТНО, ТОТАЛНО на парченца, и човек трябва да си сглоби ВСИЧКО само, включително диференциалите и скоростната кутия. Цялата информация за модела можете да намерите в блога ми: ArxangelRC.blogspot.com
Катерача е доста добър в стоков вариант въпреки, че окачването му е малко твърдичко, но поносимо. За съжаление оригиналните гуми не са много добри, за това го оборудвах с гуми и джанти от LRP Rock Crawler-a. Освен всичко друго му активирах и завиването на задния мост, и сега е доста маневрена машина. Още от самото начало му заключих и двата диференциала, защото скорост не ми трябва, трябва ми сила и сцепление при катерене.![Усмивка :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Ето малко забавление от преди 2-3 години в снега. Определено когато активирах завиването на задния мост, модела започна да се движи доста по-добре през снега, и затъваше по-малко.
Ето и видеа от въпросното забавление:
Интересното е, че предишното гресиране на модела беше когато го сглобявах, а от тогава мина МНОГО време. Вчера го разглобих да го гресирам и с радост установих, че модела е в изключително добро състояние, въпреки дългия период без поддръжка. Ето малко снимки от процедурата по гресиране.
Малко настройка на окачването.
Скоростната кутия също е в много добро състояние. Нея гресирах със Super Lube синтетична грес, която ползвам да си гресирам 3D принтера, поне съм сигурен, че е ОК за пластмасови части.
И ето го сглобен и почистен, готов за гресирано и тихо катерене. Днеска ще си поиграя още с окачването да видим дали не може да го омекотим още малко.
Моделът е Tamiya Ford F-350 Scale Crawler, и съм го купувал преди сигурно повече от 6-7 години. Взех версията КИТ, защото исках сам да си го сглобя и да си сложа моя електроника. Хубавото е, че модела идва АБСОЛЮТНО, ТОТАЛНО на парченца, и човек трябва да си сглоби ВСИЧКО само, включително диференциалите и скоростната кутия. Цялата информация за модела можете да намерите в блога ми: ArxangelRC.blogspot.com
Катерача е доста добър в стоков вариант въпреки, че окачването му е малко твърдичко, но поносимо. За съжаление оригиналните гуми не са много добри, за това го оборудвах с гуми и джанти от LRP Rock Crawler-a. Освен всичко друго му активирах и завиването на задния мост, и сега е доста маневрена машина. Още от самото начало му заключих и двата диференциала, защото скорост не ми трябва, трябва ми сила и сцепление при катерене.
![Tamiya+F-350+(dual+steering)(LRP+tires).jpg](http://2.bp.blogspot.com/--m6eNU7FOsc/UOmrJ-oLB-I/AAAAAAAAAe8/U2H5DT5dZ5Y/s1600/Tamiya+F-350+(dual+steering)(LRP+tires).jpg)
Ето малко забавление от преди 2-3 години в снега. Определено когато активирах завиването на задния мост, модела започна да се движи доста по-добре през снега, и затъваше по-малко.
![Tamiya+F-350+in+the+snow+%2528dual+steering%2529%25283%2529.jpg](http://4.bp.blogspot.com/-btXtyNiz1jg/UOmhcA-PRsI/AAAAAAAAAeY/UhbXKwijTbY/s1600/Tamiya+F-350+in+the+snow+%2528dual+steering%2529%25283%2529.jpg)
![Tamiya+F-350+in+the+snow+%2528dual+steering%2529%25282%2529.jpg](http://2.bp.blogspot.com/-sJM96281YxM/UOmhcPKl5HI/AAAAAAAAAeU/dmN_PHqoDFE/s1600/Tamiya+F-350+in+the+snow+%2528dual+steering%2529%25282%2529.jpg)
![Tamiya+F-350+in+the+snow+%2528dual+steering%2529.jpg](http://3.bp.blogspot.com/-QnVmeD-Sj6A/UOmhczduCtI/AAAAAAAAAeg/mI61_n46txA/s1600/Tamiya+F-350+in+the+snow+%2528dual+steering%2529.jpg)
![Tamiya+F-350+in+the+snow+%2528dual+steering%2529%25284%2529.jpg](http://4.bp.blogspot.com/-TRU_QPaW0FA/UOmhcMsutkI/AAAAAAAAAec/GQ3R3e_GasA/s1600/Tamiya+F-350+in+the+snow+%2528dual+steering%2529%25284%2529.jpg)
Ето и видеа от въпросното забавление:
Интересното е, че предишното гресиране на модела беше когато го сглобявах, а от тогава мина МНОГО време. Вчера го разглобих да го гресирам и с радост установих, че модела е в изключително добро състояние, въпреки дългия период без поддръжка. Ето малко снимки от процедурата по гресиране.
![F-350-%2528004%2529.jpg](http://2.bp.blogspot.com/-kwLoL4XiO-A/UzvkXRl28lI/AAAAAAAADq0/6oza-2qcQ14/s1600/F-350-%2528004%2529.jpg)
Малко настройка на окачването.
![F-350-%2528005%2529.jpg](http://3.bp.blogspot.com/-K3hW4WAEYdI/UzvkXWPNGfI/AAAAAAAADqs/gMKhY68UPLg/s1600/F-350-%2528005%2529.jpg)
Скоростната кутия също е в много добро състояние. Нея гресирах със Super Lube синтетична грес, която ползвам да си гресирам 3D принтера, поне съм сигурен, че е ОК за пластмасови части.
![F-350-%2528007%2529.jpg](http://3.bp.blogspot.com/-FM1o_AXPWZQ/UzvkYDdUWYI/AAAAAAAADrI/sZz8hEUyrGk/s1600/F-350-%2528007%2529.jpg)
И ето го сглобен и почистен, готов за гресирано и тихо катерене. Днеска ще си поиграя още с окачването да видим дали не може да го омекотим още малко.
![F-350-%2528008%2529.jpg](http://2.bp.blogspot.com/-hMZb0BYXmeA/UzvkYWTMzFI/AAAAAAAADrE/jRFrR4bWaiA/s1600/F-350-%2528008%2529.jpg)