МОДЕЛИСТИТЕ ОТ МЛАДОСТ

[tghyre]

П.П. Занимавам се професионално с доста по-висок клас електроника специализирана да работи във влажна среда и големи температурни амплитуди.

....определено бих се доверил 100% на Иво ..... освен всичко друго за по-незапознатите с него щото явно такива има, той е един от хората които се занимават от доста време с FPV и е супер наясно какво точно и как се случва!!! Мисля всички коментари са полезни, но в случая категорично не подлагайте на съмнение нещо което ТОЙ е проверил и казва че работи!!!

 

[Петко Петков]

Точно така !!! А какво правим с полетните контролери(назе,апм и други подобни)-как ги изолираме тях???

 

[chmpe]

Колеги хайде стига глупости!!!
И най-малкият слой смола бил термоизолатор - та половината електроника в колите (обърнете внимание "електроника", а не осветление и т.н.) е залята със смола. Цялото запалване на кросовите и подобни мотоциклети е залято със смола. Имам и още примери но не мисля че това е темата...
Казах - ако се съмнявате в проводимостта на тънкият слой смола - изшлайфайте горната повърхност на транзисторите с равно трупче и шкурка до достигане на корпуса. Термо паста може да си купите от всеки магазин за електронни компоненти или сервиз за компютри, но пак казвам - ако не ползвате контролера в режим на яко претоварване няма да има нужда от толкова заигравка.
За ниво хоби тези ESC-та са ок, но ако трябва да си говорим за сигурност и качества са пълни с компромиси. Крайните транзистори са накичени директно в паралел и се управляват направо от изхода на процесора. Спестени са цели групи филтриращи елементи и елементи осигуряващи правилен режим на работа.
За сметка на тези компромиси обикновено китайците ползват силно преоразмерени като ток транзистори (при обявен ток на ESC-то от 12А са монтирани 70А транзистори като пример).
Който иска да пробва и да пише колко е прегрял...
Много по-важно за охлаждането е осигуряване на постоянен поток от въздух. При наличието на такъв в 90% от случаите няма нужда въобще от радиатор.
А ако държите на специализирани покрития - Plastik-70 спрей - точно за влагоизолация на електронни елементи и платки и повишаване на диелектрични показатели.
Успех!
П.П. Занимавам се професионално с доста по-висок клас електроника специализирана да работи във влажна среда и големи температурни амплитуди.

За Plastik-70 съм напълно съгласен, но за някой неща които си казал попринцип е така но с малки уговорки.
За залятата електроника в автомобилите заляти със смола, обикновенно корпуса е алуминиев и той играе роля на охладител и точно мощните транзистори контактуват с корпуса без да има между тях СМОЛА.
По повод 12А консумация и 70-90А транзистори, пак трябва да направим уговоррка, че транзисторите издържат този ток само ако имат охлаждане. Понагоре написах: Горял ми е контролер (транзистор) поради не добър контакт на охладителя.

 

[chmpe]

Точно така !!! А какво правим с полетните контролери(назе,апм и други подобни)-как ги изолираме тях???

Plastik-70 спрей Е добро решение. Само да се внимава да не се напълни баро сензора.

 

[vesibo]

 

[vesibo]

Точно така !!! А какво правим с полетните контролери(назе,апм и други подобни)-как ги изолираме тях???

В кофата за боклук.

 

[vesibo]

Методите и на Иво, и на Станислав ще работят перфектно.Всеки сам ще си избере как да направи нещата.Ще се кара FPV не ракета.На тези височини и режими на двигателя и скриването на контролера в тялото на самолета ще е достатъчно стига да е съобразена витломоторната група(двигател и витло) и да е подбран контролер с 20А повече от препоръчаният.Колко време ще го кара на пълна газ примерно Алекс неговото крило?Ако е повече ще се случи така, както разправяше Сашо-влиза самолет в крушата, а от другата страна излиза бял прах.

 

[AlexM]

На каквото и газ да го карам мотора има максимална консумация 40А а ESC-то ми е 70-80А, така че има по голяма вероятност мотора да изпуши отколкото спиида,или да се разпадне крилото(и двете съм ги изпитвал).[emoji4] Винаги удвоявам Амповете на спиида, а и нямам ултра леки модели да се притеснавам от теглото.[emoji12]

 

[st5rov]

Колеги хайде стига глупости!!!
И най-малкият слой смола бил термоизолатор - та половината електроника в колите (обърнете внимание "електроника", а не осветление и т.н.) е залята със смола. Цялото запалване на кросовите и подобни мотоциклети е залято със смола. Имам и още примери но не мисля че това е темата...
Казах - ако се съмнявате в проводимостта на тънкият слой смола - изшлайфайте горната повърхност на транзисторите с равно трупче и шкурка до достигане на корпуса. Термо паста може да си купите от всеки магазин за електронни компоненти или сервиз за компютри, но пак казвам - ако не ползвате контролера в режим на яко претоварване няма да има нужда от толкова заигравка.
За ниво хоби тези ESC-та са ок, но ако трябва да си говорим за сигурност и качества са пълни с компромиси. Крайните транзистори са накичени директно в паралел и се управляват направо от изхода на процесора. Спестени са цели групи филтриращи елементи и елементи осигуряващи правилен режим на работа.
За сметка на тези компромиси обикновено китайците ползват силно преоразмерени като ток транзистори (при обявен ток на ESC-то от 12А са монтирани 70А транзистори като пример).
Който иска да пробва и да пише колко е прегрял...
Много по-важно за охлаждането е осигуряване на постоянен поток от въздух. При наличието на такъв в 90% от случаите няма нужда въобще от радиатор.
А ако държите на специализирани покрития - Plastik-70 спрей - точно за влагоизолация на електронни елементи и платки и повишаване на диелектрични показатели.
Успех!
П.П. Занимавам се професионално с доста по-висок клас електроника специализирана да работи във влажна среда и големи температурни амплитуди.

От цитираният пост следват няколко важни извода:
1. Епоксидната смола не е термоизолатор;
2. Тъй като контролерите са преоразмерени, няма проблем да се свали радиаторът. Така се печели и тегло. Само е необходимо да се осигури добро обдухване.
Освен това, китайците, които са известни с любовта си към преоразмеряването, слагат излишно по два радиатора на най-добрите си конторолери dLUX;
3.Ако контролерът е все пак е открит, хидроизолацията се извършва като се напръска добре със спрей, включително и радиатора.

P.S. При дискусия, за да наложите със сигурност собственото мнение, използвайте необорими аргументи, като "стига глупости" т.е. наричайте "глупаци" другите участници в диспута.

 

[Xape]

Следя внимателно дискусията - моля участниците да се отнасят с уважение един към друг. Внимателно с квалификациите моля.
Всеки има право на мнение във форума, но без да обижда останалите.

 

[Pakidanski]

На каквото и газ да го карам мотора има максимална консумация 40А а ESC-то ми е 70-80А, така че има по голяма вероятност мотора да изпуши отколкото спиида,или да се разпадне крилото(и двете съм ги изпитвал).[emoji4] Винаги удвоявам Амповете на спиида, а и нямам ултра леки модели да се притеснавам от теглото.[emoji12]

Абе ти си намажи контролера с нещо, че ей са ще литиш зимата, а знаеш какви мъгли падат на Младост и докато се изкачиш над нея може и да даде фира. За изолация на контролерите при количките ползвам няква гад, наречена Corrosion Х http://www.rcparts.eu/30ml-corrosion-x-applicator-bottle-bg.html върши добра работа и най-важното е че се нанася доста лесно.

 

[vesibo]

Следя внимателно дискусията - моля участниците да се отнасят с уважение един към друг. Внимателно с квалификациите моля.
Всеки има право на мнение във форума, но без да обижда останалите.

Я имало и модератори за разлика от мебелистика. Точно така бъдете внимателни един към друг и се дръжте като големи мъже, колкото можете де.Не знем да Ви е заровено имането някъде и да го търсите всички.Плюс това Иво започва поста си така:

Колеги хайде стига глупости!!!

Това ми звучи като - "от мен до другото дърво и обратно бегом марш"
Така че няма проблем.В спора се ражда истината в повечето случаи тя си е родена ама няма кой да я открие.Хайде да сме един отбор в играта "Кой е по-по-най."

 

[vesibo]

Абе ти си намажи контролера с нещо, че ей са ще литиш зимата, а знаеш какви мъгли падат на Младост и докато се изкачиш над нея може и да даде фира. За изолация на контролерите при количките ползвам няква гад, наречена Corrosion Х http://www.rcparts.eu/30ml-corrosion-x-applicator-bottle-bg.html върши добра работа и най-важното е че се нанася доста лесно.

Момчета давам един жокер, между нас има и доста параходчици(лодкари), я помислете как стоят нещата с контролерите във водата?

 

[Петко Петков]

В кофата за боклук.

И слагаме стабилизация /VESIBO-VESKIN/ тя не се мокри дори и под водата- водата просто се стабилизира

 

[vesibo]

И слагаме стабилизация /VESIBO-VESKIN/ тя не се мокри дори и под водата- водата просто се стабилизира

Не VESKIN, колко пъти да те уча.Казва се VSEKIN човеко.
P.S. Хайде чао отиваме с Давид да летим.

 

[Петко Петков]

е кво да праиш старост нерадост
Безделници !!!
Аз се измъчвам в едно спа хотелче в Велинград

 

[tghyre]

е кво да праиш старост нерадост
Безделници !!!
Аз се измъчвам в едно спа хотелче в Велинград

........хех нека ти е зле!

 

[myxt]

От цитираният пост следват няколко важни извода:
1. Епоксидната смола не е термоизолатор;
2. Тъй като контролерите са преоразмерени, няма проблем да се свали радиаторът. Така се печели и тегло. Само е необходимо да се осигури добро обдухване.
Освен това, китайците, които са известни с любовта си към преоразмеряването, слагат излишно по два радиатора на най-добрите си конторолери dLUX;
3.Ако контролерът е все пак е открит, хидроизолацията се извършва като се напръска добре със спрей, включително и радиатора.

P.S. При дискусия, за да наложите със сигурност собственото мнение, използвайте необорими аргументи, като "стига глупости" т.е. наричайте "глупаци" другите участници в диспута.

Колега, никой не съм наричал "глупак"!!!
Изказвам мнение и за мен малко повече от необходимото усложнявате нещата.
По точките от вашият списък:
1. Смолата е топлоизолатор, но в случай на тънък слой това не е проблем. Въздухът е един доста добър топлоизолатор и все пак точно него използваме за охлаждане.
2. Преоразмерените транзистори могат да работят без радиатор - ДА. Радиатора увеличава площа на топлообмен при недостатъчно охлаждане през основата в случай на smd монтаж...
Само като информация - не тока определя нагряването, а произведението на ток и напрежение = мощност. Параметърът определящ размера и нуждата от радиатор е " максимална разсейвана мощност" от конкретния корпус.
3.Да. Лаковият слой е достатъчно тънък за да няма проблем. Така се гарантира и пълна херметизация на изделието.

Мога да продължа още дълго, но не виждам смисъл...
Карайте кой както реши и наистина истината ще се установи.

Успех.

 

[chmpe]

Колега, никой не съм наричал "глупак"!!!

1. Смолата е топлоизолатор, но в случай на тънък слой това не е проблем. Въздухът е един доста добър топлоизолатор и все пак точно него използваме за охлаждане.
Успех.

Е със това няма как да се съглася. Нито въздуха, нито охладител, ще помегне ако има такъв сериозен топлоизолатор като смолата между тях. Единственият начин да се охлади този транзистор е ако успее да разссе достатъчно топлинна мощност през поставения върху него фабричен охладител на дрейна, металната част през целият корпус от долната страна (това за тези които не са запознати с терминологията)

 

[Xape]

EТО Я БЕ! Гордостта на армията!

http://dnes.dir.bg/news/samolet-vzriv-gorni-lom-bedstvia-avarii-17836949?nt=4