Спомени за спорта
- Автор на темата S-LK
- Начална Дата
CIRCUIT TESTER MODEL 301, ISHII INSTRUMENT WORKS Ltd., Japan
Подарък от м.с.инж.Начо Начев:
Виждайки го големия син възкликна - тате имахме такова уредче
Наистина имах същия или подобен закупен от Graupner.
Малък, симпатичен и изключително полезен измервателен уред.
Изключително удобен за състезания!
Още една част от пъзела на спомените се запълни.
Вероятно и други моделисти за ползвали такива.
Благодаря Начо!
Подарък от м.с.инж.Начо Начев:
Виждайки го големия син възкликна - тате имахме такова уредче
Наистина имах същия или подобен закупен от Graupner.
Малък, симпатичен и изключително полезен измервателен уред.
Изключително удобен за състезания!
Още една част от пъзела на спомените се запълни.
Вероятно и други моделисти за ползвали такива.
Благодаря Начо!
Последна промяна:
Ruhla Calibre Stopwatch, Made in DDR
Подарък от м.с.инж.Начо Начев:
Нашия клуб не е имал такъв вариант
Имахме първия вариант, със светодиодна индикация.
Може да се види на Стр.13 пост 250:
Ще добавя и този при хронометрите.
Благодаря Начо!
Подарък от м.с.инж.Начо Начев:
Нашия клуб не е имал такъв вариант
Имахме първия вариант, със светодиодна индикация.
Може да се види на Стр.13 пост 250:
Ще добавя и този при хронометрите.
Благодаря Начо!
Последна промяна:
VARIOPROP Servo 2.4V Best Nr.3765
MULTIPLEX Best Nr.5925 & 2x Servo Varioprop CL and MIRO Servo C05
Подарък за музея от м.с.инж.Начо Начев:
VARIOPROP Servo 2.4V Best Nr.3765 това е подарил з.м.с.Петър Пандезов(Peter Smitch) на м.с.инж.Начо Начев
Това се случило на 1-то Световното по корабомоделизъм 23-31 август 1979 в Германия.
Йоханес Граупнер(собственика на фирмата Graupner) от своя страна подарил на целия отбор по едно пластмасово куфарче.
Приемниците MULTIPLEX на практика бяха по удобни от тези на VARIOPROP.
От своя страна новите линейни машинки на VARIOPROP са по-добри от тези на MULTIPLEX.
Начо е направил изключително удачна комбинация
Благодаря Начо!
MULTIPLEX Best Nr.5925 & 2x Servo Varioprop CL and MIRO Servo C05
Подарък за музея от м.с.инж.Начо Начев:
VARIOPROP Servo 2.4V Best Nr.3765 това е подарил з.м.с.Петър Пандезов(Peter Smitch) на м.с.инж.Начо Начев
Това се случило на 1-то Световното по корабомоделизъм 23-31 август 1979 в Германия.
Йоханес Граупнер(собственика на фирмата Graupner) от своя страна подарил на целия отбор по едно пластмасово куфарче.
Приемниците MULTIPLEX на практика бяха по удобни от тези на VARIOPROP.
От своя страна новите линейни машинки на VARIOPROP са по-добри от тези на MULTIPLEX.
Начо е направил изключително удачна комбинация
Благодаря Начо!
Последна промяна:
Проминь ПР-300 С121, ПОЛТАВА, Русия, 1991
Подарък от м.с.инж.Начо Начев:
С този странен сервомеханизъм Начо ме изненада
Подари ли са му го в гр.Брянск на 7-то Световното по корабомоделизъм.
Авторът на сервомеханизма "Проминь" е Виктор Иванович Путря†.
Несравним ентусиаст, талантлив инженер и технолог от Полтава.
Подробности на руски:
http://forum.rcdesign.ru/f87/thread106917.html#post889852
и
http://forum.modelka.com.ua/threads/74597-Полтавские-рульмашинки-Проминь
След повече от 20 години руснаците се доближиха до ПЕЛИКАН-а.
Защо да правим електродвигателче, когато можем да го купим
https://www.rcmania.bg/index.php?threads/Спомени-за-спорта.2133/page-30#post-38843
Това е електродвигателчето, което внасяхме за ПЕЛИКАН-а:
Използвах го за направа на работещи стъклочистачки на два от моите модели
Благодаря Начо!
P.S. С поредната пратка Начо ми изпрати и два документа за този сервомеханизъм:
Подарък от м.с.инж.Начо Начев:
С този странен сервомеханизъм Начо ме изненада
Подари ли са му го в гр.Брянск на 7-то Световното по корабомоделизъм.
Авторът на сервомеханизма "Проминь" е Виктор Иванович Путря†.
Несравним ентусиаст, талантлив инженер и технолог от Полтава.
Подробности на руски:
http://forum.rcdesign.ru/f87/thread106917.html#post889852
и
http://forum.modelka.com.ua/threads/74597-Полтавские-рульмашинки-Проминь
След повече от 20 години руснаците се доближиха до ПЕЛИКАН-а.
Защо да правим електродвигателче, когато можем да го купим
https://www.rcmania.bg/index.php?threads/Спомени-за-спорта.2133/page-30#post-38843
Това е електродвигателчето, което внасяхме за ПЕЛИКАН-а:
Използвах го за направа на работещи стъклочистачки на два от моите модели
Благодаря Начо!
P.S. С поредната пратка Начо ми изпрати и два документа за този сервомеханизъм:
Последна промяна:
Mattierungs-mittel Best Nr.925 Graupner, 1983
Подарък от м.с.инж.Начо Начев:
Добавка за матиране на боя продавана от фирмата Graupner - мечта за много моделисти
Нямахме в клуба
Интересно, но все още се продава:
https://www.hobbydirekt.de/Neuheite...ierungsmittel-100ml-Graupner-925::218645.html
Благодаря Начо!
Подарък от м.с.инж.Начо Начев:
Добавка за матиране на боя продавана от фирмата Graupner - мечта за много моделисти
Нямахме в клуба
Интересно, но все още се продава:
https://www.hobbydirekt.de/Neuheite...ierungsmittel-100ml-Graupner-925::218645.html
Благодаря Начо!
Последна промяна:
Електродвигатели за клас F3E изработени от м.с.инж.Начо Начев:
Невъзможно е да преценя колко много време и труд е нужен за изработването им, мога само да се поклоня
Най-интересен е мотора с водно охлаждане на статора и четките
12 полюсен ротор
Начо ме изненада с "кобалт-самариеви" магнити изработени във "ФЕРОМАГНИТ АД" гр.Перник
Разказа ми, че предприятието имало секретен отдел, който работел японска техника.
Четири не са намагнитени, а останалите осем е трудно да се отлепят един от друг.
От Русия имах "кобалт-самариеви" магнити, които използвах в една от разработките си
Двигател с такива магнити получих в края на 1987 от моя приятел м.с.инж.Борис Аркадиев.
Борис беше мой добър приятел и един от членовете на отбора на СССР.
Двигателя монтирах на "HIROBO ASHURA" 1:12.
На "КУПА ВАРНА - 1988" с така усъвършенствания модел станах 1-ви в клас RC-E12
Протокола от състезанието е в тази тема на стр.8 пост 155.
От протокола се вижда, че Борис е трети в същия клас.
Не съм предполагал, че такива магнити са произвеждани в България!
Благодаря Начо!
Невъзможно е да преценя колко много време и труд е нужен за изработването им, мога само да се поклоня
Най-интересен е мотора с водно охлаждане на статора и четките
12 полюсен ротор
Начо ме изненада с "кобалт-самариеви" магнити изработени във "ФЕРОМАГНИТ АД" гр.Перник
Разказа ми, че предприятието имало секретен отдел, който работел японска техника.
Четири не са намагнитени, а останалите осем е трудно да се отлепят един от друг.
От Русия имах "кобалт-самариеви" магнити, които използвах в една от разработките си
Двигател с такива магнити получих в края на 1987 от моя приятел м.с.инж.Борис Аркадиев.
Борис беше мой добър приятел и един от членовете на отбора на СССР.
Двигателя монтирах на "HIROBO ASHURA" 1:12.
На "КУПА ВАРНА - 1988" с така усъвършенствания модел станах 1-ви в клас RC-E12
Протокола от състезанието е в тази тема на стр.8 пост 155.
От протокола се вижда, че Борис е трети в същия клас.
Не съм предполагал, че такива магнити са произвеждани в България!
Благодаря Начо!
Последна промяна:
Начо ми изпрати много интересна лепенка.
6-то Световно първенство по корабомоделизъм в Китай през 1989г.
Подробности в същата тема стр.21 пост 410:
Благодаря Начо!
6-то Световно първенство по корабомоделизъм в Китай през 1989г.
Подробности в същата тема стр.21 пост 410:
Благодаря Начо!
Последна промяна:
Начо ми изпрати и два български акумулатора, преработени от него.
Измерване теглото на един нов от наличните в музея:
измерване не преработения от Начо
Разлика 6,74 грама
Не знам с колко клетки е бил модела, ще го питам.
При 10 клетки разликата е 67,4 грама!
Кутийката на оригинала е малко крива и при подреждане не застават прилепнали един до друг.
При автомоделите това нямаше значение, нямахме ограничение в тегло и място.
При корабните не е така, Начо и другите корабомоделисти са "изправяли" кутийката за да съберат повече бройки.
Доколкото ми е известно някой са стигали до крайност и вместо пластмасова кутийка са използвали политиеново пликче
Благодаря Начо!
Измерване теглото на един нов от наличните в музея:
измерване не преработения от Начо
Разлика 6,74 грама
Не знам с колко клетки е бил модела, ще го питам.
При 10 клетки разликата е 67,4 грама!
Кутийката на оригинала е малко крива и при подреждане не застават прилепнали един до друг.
При автомоделите това нямаше значение, нямахме ограничение в тегло и място.
При корабните не е така, Начо и другите корабомоделисти са "изправяли" кутийката за да съберат повече бройки.
Доколкото ми е известно някой са стигали до крайност и вместо пластмасова кутийка са използвали политиеново пликче
Благодаря Начо!
Последна промяна:
