Републиканско Първенство PAM Cup Heli - Пловдив Летателна площадка "Белозем" 12-13 септември 2015 Липсваше ни инж.Димитър Гарабетов† Стефан Василски† и Радослав Радков се справиха с организирането на това традиционно състезание По ботушите на някой от организаторите и земята се виждат резултатите от проливните дъждове По-голямата част от пилотите и техните модели Инж.Илия Топалов и Васил Николов обменят знания Гари Роландс обеснява на Крум Арнаудов тънкостите при настройката на опашния ротор Валентин Аламански† е с нов "SAB Goblin 630 Competiotion", помага му инж.Николай Николов Юношата Крум Арнаудов подготвя модела си за полет М.с.инж.Явор Йотов с интерес разглежда "Align-500" на Цветан Тодоров Поради липса на части и страсно желание за полети Цветан използва два холстера. Увеличава се диаметъра на ротора и съответно полетните характеристики се изменят. Откривайки възможноста сам да твори Цветан остава верен на този принцип и до днес Цветан Тодоров(в средата на снимката) и разбира се "кибици"
Няколко снимки от стартовете Васил Николов е готов и с нетърпение очаква помощника си Янко Малаков обеснява на помощника си Венцислав Петров, че ще лети където си иска и както си иска Въльо Вълев е готов с пиронехниката Прибира модела си здрав след стрелбите Инж.Илия Топалов е приключил старта Веднага след него е м.с.инж.Явор Йотов В една от почивките Румен Тончев направи полет с новия си модел Това са снимките които имах.
Продължавам с материал любезно предоставен от Васили Николов. Предполагам, че оператора е инж.Николай Николов Димитър Петров не му се лети, предпочита да прави модели или да работи на скарата Съдийската бригада м.с.Антон Йотов вероятно се пита "кой модел ще даде татко"
Закриване на състезанието Награждаване на юношите Щасливи и сериозни Традиционна снимка на юношите Поздравления от Гари Роландс Стефан Василски† шеговито ме помоли да се наведа за втория медал С това състезанието приключи Прикачвам протокола от състезанието (pdf)
Малка редакция ! В ръцете на Явор не е Протоса ,а моя Алайн 500 с два холдера един след друг..... ако си спомняш за тях Тогава се чудехте защо не летя оригинала ,е след този случай почти нямах оригинално хели
OPS 2,5 SPEED VAE, GLOW, ABC, with spare cylinder & piston spark plug, Italy, 1984 Нов, с резервна двойка и свещ. Надписите на кутията са от м.с.Седеф Дончев. Двигателя е съхранен през годините от Бойко Невенкин, авиомоделист от гр.Самоков. Говорих с него по телефона, но няма никакъв спомен от къде го има... Братовчед му Стоян Невенкин е един от първите авиомоделисти с високи спортни резултати.
СИГНАЛ-1 передатчик, Москва, "НОВОЭКСПОРТ", СССР, 1982г. Пореден подарък за музея от Добри Добрев - с.Войнягово Преди време Добри Добрев ми подари пълен комплект от първата версия СИГНАЛ-1 Подробности в пост 473 от стр.24: https://www.rcmania.bg/index.php?threads/Спомени-за-спорта.2133/page-24#post-38321 Това е втория вариант на предавателя(със силициеви транзистори)! Информация: https://radiostorage.net/69-radioperedatchik-signal-1.html Като дете имах такъв, продаваха ги в магазините "Млад техник". Благодаря Добри!
Днес сканирах интересна статия от списание АВИАЦИЯ И КОСМОНАВТИКА бр.2 1964г. Предостави ми я м.с.Розен Тодоров преди няколко месеца, за което му благодаря! За мен най-интересното в нея е какво държи в лявата си ръка Милчо Бончев Йорданов? По външния вид предположих, че това е STANDART-10 на Graupner... Интересно ми беше прав ли съм, имало ли е и други с такава апаратура? Показвайки снимката на з.м.с.Асен Танев той отсече - това е FREIBЕRG! Беше в клуба(Хисаря), Милчо я подари на Бай Боян Илиев. Търсих в интернет....нищо, питах познати моделисти...нищо. Намерих дъщерята на Бай Боян...нищо.
Добри Добрев от с.Войнягово има над 30 албума със снимки! Ето какво намерих: Снимката е правена в двора на училището в с.Войнягово през далечната 1964-та ! Предавателя е получил от ДОСО за добра работа с пионерите в кръжока по авиомоделизъм (т.е. не за спортни постижения и високи спортни резултати). Eдноканална, лампова, тежка...обикновенно е на земята и има кабел с бутон за командата. Направил самолета на снимката и летял с него многократно, докато се изтощили батериите. В предавателя имало батерии за "анодното", което било повече от 70V. За съжаление не успял да намери други такива. След време някой откраднал предавателя. Добри не можа да си спомни името му
ELEKTRO-MECHANIK STURMANN-FREIBERG, RECEIVER & SERVO, EASTERN GERMANY, 1964 Пореден подарък за музея от Добри Добрев: Част от кутията на приемника, което гарантира името FREIBERG Има един счупен резистор, но не смятам да го сменям. Приемника е с транзистори - един ОС882 и 3 броя ОС816. Изпълнителния механизъм е здрав и дори електромотора работи Успях да открия как се е казвал: 1-Kanal-Rudermashine MR 64/1 Благодаря Добри!
19 декември 2015г. по традиция се събрахме в Габрово Отново в хотел "НЕЗАБРАВКА" и летяхме на летището в с.Драгановци. Беше поносимо студено, нормално за декември. На летището имаше видими промени, параметрична охрана и т.н. Позвъних на инж.Росимир Матеев и попитах какво да правим? Той отговори не влизайте в никакъв случай, скоро ще дойде жената на собственика! След около 20-на минути пристигна лъскав, червен Лексус От него слезе не висока, спортно облечена жена, поздрави и изключи охранителната система. Предупреди, че можем да влезем само близо до входа. Не може да се движим с колите по асфалта, защото ще го нацапаме...ще докараме трева, пясък и т.н. От тук и да летим....а тя щяла да си извади самолета от хангара и да излети Предложихме да и помогним, но отказа категорично...и сама си изкара самолета. Подргя двигателя, след това го изгаси и каза, че на гладно не лети ...а ние сме и прекъснали закуската Извади си масичка от хангара, направи си кафе и започна закуска. Цветан Тодоров нямаше търпение и полетя Вижда се, че е близо до оградата и до входа. Виждат се и датчиците за периметрична охрана на обекта. А ето и колите паркирани до входа, на мястото на което ни беше отредено: Инж.Илия Топалов трябваше нещо да дозарежда по "електричката" За това реши да започне с "пишилката" и полетя ...през оградата, над нивата В левия горен ъгъл се вижда част от самолета и до него масичката за закускана г-жа Хинкова
Г-жа Хинкова закуси и излетя ... Имахме време за приказки и полети М.с.Тодор Дилчев се чустваше притеснен от оградата и реши да лети от пътя Въльо Вълев снима новия и красив хеликоптер на инж.Илия Топалов Илийката полетя След около час г-жа Хинкова кацна и показа ето тази играчка Последни полети
Значително по весело беше вечерта За първи път домакинът инж.Росимир Матеев не се появи на летището и вечерята Предполагам, че е имал лични ангажименти. Това не попречи на веселието Всичко хубаво, рано или късно свършва Това беше последната сбирка в Габрово
През 90-те години Horst Denneler (West Germany) изработваше изключително прецизни конусни двойки за различните класове автомодели. Много от моделите на з.м.с.Марин Неделчев бяха именно с такива предавки. Ето една конусна двойка за клас А3(5сс): Пазя негов инструмен в музея, стр.6 пост 110: https://www.rcmania.bg/index.php?threads/Спомени-за-спорта.2133/page-6#post-34262
РЪКОВОДСТВО ПО АВИОМОДЕЛИЗЪМ, А.ДЖОНДЖАРОВ, С.НЕВЕНКИН, СОФИЯ, 1973 Пореден подарък за музея от м.с.Георги Кабаков: Книгата е свързана с тема от стр.24 пост 464 https://www.rcmania.bg/index.php?threads/Моделарски-мотори.2286/page-24#post-38932 В телефонен разговор Бойко Невенкин спомена за братовчед си и някаква книга Не знаех за нея, но реших да я намеря и прибавя в музея. Книгата наистина е много интересна! Благодаря Георги!
Музея посети Анна Караваева от далечния Челябинск! Състезател по корабомоделизъм, дъщеря на Анатоли Караваев Идвали са не малко жени, но за първи път някоя от тях прояви искрен интерес! Особенно я интересуваха двигателите Показах и разказах за българските двигатели! Снима се със 150 кубиковия Помоли да разгледа и снима отблизо новата FORA и новото PROFI с тръбите до тях. Направи много снимки за да ги покаже на баща си.
Вчера след обяд музея посети авиомоделиста Милен Петров от гр.Добрич. След повече от час го попитах виждал ли книгата "ИСТОРИЯ НА АВИОМОДЕЛИЗМА В БЪЛГАРИЯ" ? Извадих я от витрината и не искаше да си тръгне Попита какъв е тиража, от къде може да си я купи и т.н.? Разказах му каквото знам...и той като мен се учуди защо я няма онлайн на сайта на федерацията? Спорове, проблеми винаги е имало и ще има, кое е първичното "яйцето или кокошката"! Кога е започнал авиомоделизма в България, кой за какво е допринесъл и т.н.... но това което е направено би трябвало всеки да може да го види! От свое име и от името на посетителите на музея приканвам ръководството на БФА да реши проблема и да публикува книгата на сайта си. До колкото знам това е било направено и е имало линк от къде може да се свали, но по някаква причина той е изтрит Преди да си тръгне Милен учтиво попита какво дължи за посещението и за отделеното от мен време? Отговорих му - посещенията са безплатни, всички които желаят са добре дошли. В работни дни от 10 до 13 часа и аз съм на линия. След обяд от 14 до 15 също е отворено, но просто няма кой да обеснява. За това е желателно да се направи предварителна заявка на тел.0887897416, което е задължително за събота и неделя.
Румънски пасиметър и съветски микрометър подарък за музея он м.с.Тодор Дилчев: Продължава окомплектоването на струга с присъщите за работа инструменти. Благодаря!
