Спомени за спорта
- Автор на темата S-LK
- Начална Дата
За комплектоването на един предавател ми трябваше предавателен модул.
По точно MULTIPLEX Sender HF-Modul Best.Nr.5865, желателно 27Mhz.
Обадих се на м.с.инж.Валентин Динков за помощ.
Той се учуди, че все още нямам MULTIPLEX EUROPA SPORT.
След ден получих търсения модул:
Модула беше придружен с работещ предавател MULTIPLEX EUROPA SPORT 2/6 с номер S1327230:
Бях споделил, че търся приемник MICRO9 FM 27Mhz, получих два(снимах само единия):
Запазен през годините комплекта все още е работоспособен!
Такива радиоуправления бяха внесени от ДСО "Младост" през 1984г..
По спомените на инж. п/п о.з. Иван Димитров Тронков количеството е 200 броя.
Комплект предавател, приемник и един сервомеханизъм.
Допълнително е имало 100 броя сервомеханизми и ограничено количество
6-ти канал (потенциометър с плъзгач).
Апаратурата е използвана успешно от м.с.Асен Динков с авто и корабни модели.
С такава апаратура м.с.Юри Трънчев от гр.Шумен става републикански шампион
по автомоделизъм в клас RC-EB през 1987г. в гр.Плевен.
М.с.Живко Матев преработва предавателя с кормило.
Практически е невъзможно да изброя всички моделисти притежавали
и използвали MULTIPLEX EUROPA SPORT.
Благодаря Вальо!
По точно MULTIPLEX Sender HF-Modul Best.Nr.5865, желателно 27Mhz.
Обадих се на м.с.инж.Валентин Динков за помощ.
Той се учуди, че все още нямам MULTIPLEX EUROPA SPORT.
След ден получих търсения модул:
Модула беше придружен с работещ предавател MULTIPLEX EUROPA SPORT 2/6 с номер S1327230:
Бях споделил, че търся приемник MICRO9 FM 27Mhz, получих два(снимах само единия):
Запазен през годините комплекта все още е работоспособен!
Такива радиоуправления бяха внесени от ДСО "Младост" през 1984г..
По спомените на инж. п/п о.з. Иван Димитров Тронков количеството е 200 броя.
Комплект предавател, приемник и един сервомеханизъм.
Допълнително е имало 100 броя сервомеханизми и ограничено количество
6-ти канал (потенциометър с плъзгач).
Апаратурата е използвана успешно от м.с.Асен Динков с авто и корабни модели.
С такава апаратура м.с.Юри Трънчев от гр.Шумен става републикански шампион
по автомоделизъм в клас RC-EB през 1987г. в гр.Плевен.
М.с.Живко Матев преработва предавателя с кормило.
Практически е невъзможно да изброя всички моделисти притежавали
и използвали MULTIPLEX EUROPA SPORT.
Благодаря Вальо!
Последна промяна:
Днес получих подаръци м.с.Живко Матев гр.Хасково:
Живко ми припомни историята на електродвигателче "Маликов".
Донесъл съм го от гр.Тула за електро модели....
Нямах никакъв спомен за това, но той ме зарадва силно.
Живко изпрати всичко което е съхранил.
Благодаря от сърце!
Живко ми припомни историята на електродвигателче "Маликов".
Донесъл съм го от гр.Тула за електро модели....
Нямах никакъв спомен за това, но той ме зарадва силно.
Живко изпрати всичко което е съхранил.
Благодаря от сърце!
Последна промяна:
В пост от 09 февруари 2019г.( https://bit.ly/3r5X77m ) описвам получаването на два вида радиоуправление през 1984-та.
От тогава търся MULTIPLEX COMBI CAR PLUS SCHMALBAND FM MODUL SYSTEM.
Случая е интересен за това съм го описал, но не смятам да го повтарям.
След време се свързах с Валентин Герчев от гр.София, той каза че предавателя е в стария му апартамент.
Обеща да го намери и да ми го изпрати за музея.
Това така и не се случи, аз продължих да търся в различните аукциони по света и у нас.
Преди седмица в bazar.bg неочаквано се появи обява, описанието беше за предавател на 2,4Ghz!
Липсваше висoкочестотния модул и продавача вероятно не е компетентен в тази област.
Самия предавател беше в доста окаяно състояние.
За моя радост цената беше символична, а продавача изключително точен.
Предполагах, че това е стока от Австрия, Германия или др. страна.
Разглобих предавателя на съставните му части, постарах се да изчистя карпуса...
След като изсъхна с учудване открих остатъци от надпис V.Gerchev:
Радостта ми беше огромна, за това реших да намеря липсващия модул и да комплектовам предавателя.
Помогна м.с.инж.Валентин Динков и за това писах в един от горните постове.
В музея вече има работещ MULTIPLEX COMBI CAR PLUS SCHMALBAND FM MODUL SYSTEM с номер 1307662:
Многократно звънях на Валентин Герчев, но винаги получавах "Виваком ще предаде за обаждането ви ..."
Още веднъж благодаря на продавача Марио Стефанов от с.Владая и на м.с.инж.Валентин Динков!
От тогава търся MULTIPLEX COMBI CAR PLUS SCHMALBAND FM MODUL SYSTEM.
Случая е интересен за това съм го описал, но не смятам да го повтарям.
След време се свързах с Валентин Герчев от гр.София, той каза че предавателя е в стария му апартамент.
Обеща да го намери и да ми го изпрати за музея.
Това така и не се случи, аз продължих да търся в различните аукциони по света и у нас.
Преди седмица в bazar.bg неочаквано се появи обява, описанието беше за предавател на 2,4Ghz!
Липсваше висoкочестотния модул и продавача вероятно не е компетентен в тази област.
Самия предавател беше в доста окаяно състояние.
За моя радост цената беше символична, а продавача изключително точен.
Предполагах, че това е стока от Австрия, Германия или др. страна.
Разглобих предавателя на съставните му части, постарах се да изчистя карпуса...
След като изсъхна с учудване открих остатъци от надпис V.Gerchev:
Радостта ми беше огромна, за това реших да намеря липсващия модул и да комплектовам предавателя.
Помогна м.с.инж.Валентин Динков и за това писах в един от горните постове.
В музея вече има работещ MULTIPLEX COMBI CAR PLUS SCHMALBAND FM MODUL SYSTEM с номер 1307662:
Многократно звънях на Валентин Герчев, но винаги получавах "Виваком ще предаде за обаждането ви ..."
Още веднъж благодаря на продавача Марио Стефанов от с.Владая и на м.с.инж.Валентин Динков!
Последна промяна:
Graupner/JR C4 RACE SSM 40Mhz Best.-Nr.3154, 4 Channel transmitter, Japan, 1987
Симпатичен предавател със значително по-малко възможности от MULTIPLEX COMBI CAR PLUS.
И MULTIPLEX EXPERT EX-I (KO Propo TYPE PT-210), който повечето от нац. състезатели имаха.
Симпатичен предавател със значително по-малко възможности от MULTIPLEX COMBI CAR PLUS.
И MULTIPLEX EXPERT EX-I (KO Propo TYPE PT-210), който повечето от нац. състезатели имаха.
Последна промяна:
Първия учебен ден м.с.Живко Матев посети музея.
Пореден подарък автомодел RC-E12 изработен от него:
След като свали купето започна да разказва за модела:
Модела е придружен със списание Млад конструктор 5/80(https://bit.ly/3sXhCDY) и др. артефакти:
С интерес разгледахме дигитализирани от него снимки:
Благодаря Живко!
Пореден подарък автомодел RC-E12 изработен от него:
След като свали купето започна да разказва за модела:
Модела е придружен със списание Млад конструктор 5/80(https://bit.ly/3sXhCDY) и др. артефакти:
С интерес разгледахме дигитализирани от него снимки:
Благодаря Живко!
Последна промяна:
Живко Матев покрива нормата за майстор на спорта по автомоделизъм през 1982г.
Ето свидетелството, че е удостоен със званието "МАЙСТОР НА СПОРТА":
Никой не забелязва техническата грешка при изписване на фамилията му.
Би трябвало да бъде Живко Митев Матев.
Резултата е постигнат с модел METALEX в клас RC-EB.
Използвал е пропорционална радиоапаратура MULTIPLEX MINI-2(https://bit.ly/3Rm4B0H):
Ето свидетелството, че е удостоен със званието "МАЙСТОР НА СПОРТА":
Никой не забелязва техническата грешка при изписване на фамилията му.
Би трябвало да бъде Живко Митев Матев.
Резултата е постигнат с модел METALEX в клас RC-EB.
Използвал е пропорционална радиоапаратура MULTIPLEX MINI-2(https://bit.ly/3Rm4B0H):
Последна промяна:
1983-та гр.Долна Оряховица отбора по автомоделизъм на гр.Варна:
Първи ред от ляво на дясно м.с.Светослав Янакиев, м.с.Шишо Симеонов† и Милко Димитров.
Втори ред Живко Янакиев, Добрин Йорданов, Енчо Тодоров, Жечко ...
Снимката е от личния архив на м.с.Живко Матев и е направена от него.
[23.9.2023] Диплома на м.с.Живко Матев:
За съжаление нямам протокол или друга информация от това състезание.
Първи ред от ляво на дясно м.с.Светослав Янакиев, м.с.Шишо Симеонов† и Милко Димитров.
Втори ред Живко Янакиев, Добрин Йорданов, Енчо Тодоров, Жечко ...
Снимката е от личния архив на м.с.Живко Матев и е направена от него.
[23.9.2023] Диплома на м.с.Живко Матев:
За съжаление нямам протокол или друга информация от това състезание.
Последна промяна:
Снимка от личния архив на м.с.Живко Матев:
На 26 и 27 април 1980 год. в гр.Михайловград(сега гр.Монтана) се провежда
пролетен турнир по автомоделизъм за конструктори.
Като победител при средношколци Живко участвува и на стартовете при мъже.
Първи е Станчо Станчев, Живко Матев е втори, а Валентин Герчев трети.
Протокола съм публикувал преди време в тази тема.
Живко е с непропорционална апаратура ПИЛОТ-4, а останалите с пропорционални апаратури.
Според него ВАРИОПРОП.
Ще цитирам негови думи:
"...най-доброто ми време с Пилота е 37сек , но с правена машинка , че оригиналните бяха бавни .
Редуктор от самоснимачка на Смяна2 , моторче от ГДР пистова количка и центробежен съединител ,
... без писти за реверс на изходния вал , а връщане в нулата с пружини !"
На 26 и 27 април 1980 год. в гр.Михайловград(сега гр.Монтана) се провежда
пролетен турнир по автомоделизъм за конструктори.
Като победител при средношколци Живко участвува и на стартовете при мъже.
Първи е Станчо Станчев, Живко Матев е втори, а Валентин Герчев трети.
Протокола съм публикувал преди време в тази тема.
Живко е с непропорционална апаратура ПИЛОТ-4, а останалите с пропорционални апаратури.
Според него ВАРИОПРОП.
Ще цитирам негови думи:
"...най-доброто ми време с Пилота е 37сек , но с правена машинка , че оригиналните бяха бавни .
Редуктор от самоснимачка на Смяна2 , моторче от ГДР пистова количка и центробежен съединител ,
... без писти за реверс на изходния вал , а връщане в нулата с пружини !"
Последна промяна:
Не съм писал за много състезания поради липса на каквато и да било информация.
Пример е 06-08 май 1988г. Републикански турнир по автомоделизъм гр.Долна Оряховица.
За него ми напомни една от дипломите на м.с.Живко Матев:
Живко сканира интересни дипломи и това е единствената за неописано състезание.
Всички останали прикачих в постовете описващи съответните мероприятия.
Благодаря Живко!
Пример е 06-08 май 1988г. Републикански турнир по автомоделизъм гр.Долна Оряховица.
За него ми напомни една от дипломите на м.с.Живко Матев:
Живко сканира интересни дипломи и това е единствената за неописано състезание.
Всички останали прикачих в постовете описващи съответните мероприятия.
Благодаря Живко!
Последна промяна:
Септември 2022-ра музея посетиха Светлана Ангелова със съпруга си Ангел Ангелов.
Публикувал съм информация в темата: https://bit.ly/3teKw2g
Ангел Ангелов се учуди, че в музея има повече от 30 "комбатарски" двигателя, а няма комбат.
Обеща, че ще доведе сина си Михаил и ще подарят един от техните модели.
Баща и син(F2D вице световни за юноши 2022-ра!) с подаръка за музея:
Personal ID 72091, National ID 02562, Competitor Mihael Vasilev, Model nulmer MV-06.
Благодарности!
Публикувал съм информация в темата: https://bit.ly/3teKw2g
Ангел Ангелов се учуди, че в музея има повече от 30 "комбатарски" двигателя, а няма комбат.
Обеща, че ще доведе сина си Михаил и ще подарят един от техните модели.
Баща и син(F2D вице световни за юноши 2022-ра!) с подаръка за музея:
Personal ID 72091, National ID 02562, Competitor Mihael Vasilev, Model nulmer MV-06.
Благодарности!
Последна промяна:
MULTIPLEX EUROPA SPORT 4/6 SCHMALBAND FM MODUL SYSTEM Bestell-Nr.5701 S1163656
Пореден подарък за музея от Атанас Георгиев гр.Пазарджик:
Това е 6 каналния вариант внесен от ДСО "Младост" през 1984г.
Повече информация за този внос https://bit.ly/46opRHA
Атанас смяташе, че предавателя е изгорен при погрешно захранване.
На практика проблема беше в двойката кварцове, не бяха оригинални!
Двойка e производство на фирмата NARVA с междинна честота 465Khz.
С оригинални кварцове междинната чесотата е 455Khz.
Едното серво е MPX NANO SERVO Best.-Nr.65000 е от комплекта.
Има признаци на живот, но не е годно за употреба.
Второто серво е Graupner VARIOPROP C501 Best.-Nr.3941 и не работи.
Атанас е съхранил оригиналното зарядно и ключа към приемника.
Благодарности на Атанас Георгиев!
Пореден подарък за музея от Атанас Георгиев гр.Пазарджик:
Това е 6 каналния вариант внесен от ДСО "Младост" през 1984г.
Повече информация за този внос https://bit.ly/46opRHA
Атанас смяташе, че предавателя е изгорен при погрешно захранване.
На практика проблема беше в двойката кварцове, не бяха оригинални!
Двойка e производство на фирмата NARVA с междинна честота 465Khz.
С оригинални кварцове междинната чесотата е 455Khz.
Едното серво е MPX NANO SERVO Best.-Nr.65000 е от комплекта.
Има признаци на живот, но не е годно за употреба.
Второто серво е Graupner VARIOPROP C501 Best.-Nr.3941 и не работи.
Атанас е съхранил оригиналното зарядно и ключа към приемника.
Благодарности на Атанас Георгиев!
Последна промяна:
Преди година з.м.с.инж.Владимир Миров ми подари модела с който е станал световен шампион.
Показах го в този пост: https://bit.ly/3PKoHiX
Момента на предаването е някъде в този клип:
По моя молба м.с.Георги Кабаков върна блясъка на модела с цвета от световното:
До 1997-а в този клас(B1) моделите на з.м.с.инж.Владимир Миров имат друга консрукция.
По-конкретно двигателя е разположен вертикално с главата надолу.
По съвет на м.с.Георги Кабаков този модел копира скоростния му модел в клас F2A.
мотора е разположен хоризонтално с главата навън от кръга.
Двигателя е от серията АТ окомплектован и подготвен за състезанието от м.с.Георги Кабаков.
Няколко години след световното з.м.с.инж.Владимир Миров предоставя модела на
м.с.Георги Кабаков за участие в републиканско първенство по корабомоделизъм.
В последствие в България интереса към този клас нараства значително.
В момента B1 е най-масовия...
Силно вярвам, че модела ще бъде оборудван и с двигател.
Благодаря на з.м.с.инж.Владимир Миров и м.с.Георги Кабаков!
Показах го в този пост: https://bit.ly/3PKoHiX
Момента на предаването е някъде в този клип:
До 1997-а в този клас(B1) моделите на з.м.с.инж.Владимир Миров имат друга консрукция.
По-конкретно двигателя е разположен вертикално с главата надолу.
По съвет на м.с.Георги Кабаков този модел копира скоростния му модел в клас F2A.
мотора е разположен хоризонтално с главата навън от кръга.
Двигателя е от серията АТ окомплектован и подготвен за състезанието от м.с.Георги Кабаков.
Няколко години след световното з.м.с.инж.Владимир Миров предоставя модела на
м.с.Георги Кабаков за участие в републиканско първенство по корабомоделизъм.
В последствие в България интереса към този клас нараства значително.
В момента B1 е най-масовия...
Силно вярвам, че модела ще бъде оборудван и с двигател.
Благодаря на з.м.с.инж.Владимир Миров и м.с.Георги Кабаков!
Последна промяна:
CO2 027cc, Modela, Czechoslovakia (NIB)
Нов с пълна комплектация!
В музея има такъв подарен от м.с.Станчо Добрев: https://bit.ly/45gvd6Q
Подобни двигатели работещи на въглероден диоксид бяха популярни в много страни.
Малко тегло, ниска цена, лесни за експлоатация.
Този тип двигатели нямаха популярност в България.
Нов с пълна комплектация!
В музея има такъв подарен от м.с.Станчо Добрев: https://bit.ly/45gvd6Q
Подобни двигатели работещи на въглероден диоксид бяха популярни в много страни.
Малко тегло, ниска цена, лесни за експлоатация.
Този тип двигатели нямаха популярност в България.
Последна промяна:
TURNIGY 9XR, China, 2019
Такъв беше последния предавател с който заредих магазина си....приятел от гр.Карлово го закупи още щом го видя.
За повечето клиенти оригиналния Spectrum беше скъпичък.
Бях решил, че трябва да има и такъв в музея.
Ето стандартните му харектеристиките:
8 Channel PPM/9 Channel PCM, • Full Ball Bearing gimbals, • Adjustable Stick Length, • Digital Trims on all Primary Axis,
16 Model Memory, • Assignable Switches, • Freely Assignable Channel Mixes, • Graphical Dual Rate and Exponential,
Sub Trim and Travel Adjust, • Flaps and Differential, • Throttle Hold, • Supports Heli/ Aero/ Glider Model Types
Programming Templates Based on Model Type, • Supports M1, M2, M3, M4 stick modes, • 128 x 64 backlit Liquid Crystal Display
Built in JR & Futaba Trainer Ports, • PPM & PCM Output, • JR Form Factor RF Modules (Orx Dsm2, Orx Open LRS 433Mhz etc)
Programmable Timers, • Low Voltage Warning and Buzzer, • Supports 3s Lipo (Required), • 9XR Firmware Pre-loaded
AVR ISP Interface, • Internal 2.4GHz Antenna
Купих го без модул, но му сложих оригинален TURNIGY RF 9Xv2 2,4 Ghz.
За да бъде комплект закупих и приемник 9X8Cv2.
Такъв беше последния предавател с който заредих магазина си....приятел от гр.Карлово го закупи още щом го видя.
За повечето клиенти оригиналния Spectrum беше скъпичък.
Бях решил, че трябва да има и такъв в музея.
Ето стандартните му харектеристиките:
8 Channel PPM/9 Channel PCM, • Full Ball Bearing gimbals, • Adjustable Stick Length, • Digital Trims on all Primary Axis,
16 Model Memory, • Assignable Switches, • Freely Assignable Channel Mixes, • Graphical Dual Rate and Exponential,
Sub Trim and Travel Adjust, • Flaps and Differential, • Throttle Hold, • Supports Heli/ Aero/ Glider Model Types
Programming Templates Based on Model Type, • Supports M1, M2, M3, M4 stick modes, • 128 x 64 backlit Liquid Crystal Display
Built in JR & Futaba Trainer Ports, • PPM & PCM Output, • JR Form Factor RF Modules (Orx Dsm2, Orx Open LRS 433Mhz etc)
Programmable Timers, • Low Voltage Warning and Buzzer, • Supports 3s Lipo (Required), • 9XR Firmware Pre-loaded
AVR ISP Interface, • Internal 2.4GHz Antenna
Купих го без модул, но му сложих оригинален TURNIGY RF 9Xv2 2,4 Ghz.
За да бъде комплект закупих и приемник 9X8Cv2.
Последна промяна:
KO PROPO ESPRIT-III UNIVERSE FM 40Mhz 3ch, Kondo Kagaku Co.,Ltd., Japan, 2011
Серийния номер на предавателя е 0684367
Единствен в България!
Пореден подарък за музея от Генко Базитов:
Много красив и удобен предавател!
Пилот започнал с "ръчки" би имал успех с него.
Генко Базитов започна с 1/8 RC автомодели модели през 1995г.
За съжаление е свикнал с "кормило".
Използвал е предавателя само за едно състезание и е разбрал, че не е за него.
След това се връща към EX-10 Helios с "кормило" и продължава напред.
Предавателя е омплектован с приемник KR-302F.
Той не се отличава от предните модели KO PROPO.
Не снимах кутията, но на нея има следните интересни надписи:
ULTRA HIGH SPEED RESPONSE, ADVANCED CONTROL FOR THE PROFESSIONAL FRIVER
Esprit III Universe е следващата еволюция в серията Esprit.
Разбира се, като следващ модел на фирмата има повече функции от EX-10 Helios.
Повече информация: http://kopropo.com/america/esprit-iii-universe/
На практика другото неудобство е честота и телескопичната антена.
Признавам има възможност предавателния модул да се смени с гигахерцов.
Благодаря Генко!
Серийния номер на предавателя е 0684367
Единствен в България!
Пореден подарък за музея от Генко Базитов:
Много красив и удобен предавател!
Пилот започнал с "ръчки" би имал успех с него.
Генко Базитов започна с 1/8 RC автомодели модели през 1995г.
За съжаление е свикнал с "кормило".
Използвал е предавателя само за едно състезание и е разбрал, че не е за него.
След това се връща към EX-10 Helios с "кормило" и продължава напред.
Предавателя е омплектован с приемник KR-302F.
Той не се отличава от предните модели KO PROPO.
Не снимах кутията, но на нея има следните интересни надписи:
ULTRA HIGH SPEED RESPONSE, ADVANCED CONTROL FOR THE PROFESSIONAL FRIVER
Esprit III Universe е следващата еволюция в серията Esprit.
Разбира се, като следващ модел на фирмата има повече функции от EX-10 Helios.
Повече информация: http://kopropo.com/america/esprit-iii-universe/
На практика другото неудобство е честота и телескопичната антена.
Признавам има възможност предавателния модул да се смени с гигахерцов.
Благодаря Генко!
Последна промяна:
