Спомени за спорта

[S-LK]

MK-17 №8710988 , Glow, Modified in Bulgaria, 1987
Подарък от м.с.инж.Николай Пейчев:

За момента не можах да уточня, кой и къде е направил преработката.
Закрепването на главата с шест винта е добра идея.
Използвана е свещ "Micromeccanica SATURNO" с отстранен дефлектор.
Целта е по-високи резултати при състезания за пионери и средношколци.

Благодаря на м.с.инж.Николай Пейчев!

 

[S-LK]

OPS 29 SPEED VAA, Glow, Itally, 1980
Подарък от м.с.инж.Николай Пейчев:

Придружен е с две нови "TUBO ACCORDATO-TUNED PIPE 29-40"
Използван е за скоростен корабен модел с воден винт клас А2.
Много български авто и корабомоделисти имаха такива двигатели.
Автомоделиста м.с.Любомир Конарски все още има модели с такъв двигател.
Ще цитирам написаното в пост #365:
"26-31 October 2010 "11th Word Championships" - Sidney, Australia
Единствен участник от България е м.с.Любомир Конарски.
Благодарение на него на пистата в Сидней се развява и Българското знаме!"
Пожелавам му успешни стартове в Унгария, вероятно ще е единствения българин на Европейското.
Има успешни стартове и със скоростен корабен модел с воден винт клас А2.
Пожелавам му успехи в Пазарджик.

Благодаря на м.с.инж.Николай Пейчев!

 

[S-LK]

За френските и българските микроприемници писах в пост #994 и #995.
Още два подарък от м.с.инж.Николай Пейчев:

Бяха облечени с тънко метално фолио и това е причината лепенките на тях да се запазят.
На българския има и номер на факс.

Благодаря на м.с.инж.Николай Пейчев!

 

[S-LK]

Quatra Mini Receiver FM 4CH 40Mhz
Още едно приемниче подарък от м.с.инж.Николай Пейчев:

Quatra Professional Line : Modulation FM ( PPM), frequency band MHz 40, intermediate frequency 455 kHz.
Weight 9 g, power supply 3,6 - 6 V, maximum current 6 mA, temperature of working -10 - 40 Grad C.
Reach of receiver 1200m, crystals miniatur.
Terminal connector: JR, Graupner, Futaba, Lexors, Hitec, Waypoint

Благодаря на м.с.инж.Николай Пейчев!

 

[S-LK]

Моделарски електронни изделия на м.с.инж.Николай Пейчев:

Изделията са за лично ползване и за приятели моделисти, не са произвеждани серийно.

Благодаря на м.с.инж.Николай Пейчев!

 

[S-LK]

Ракетоплан клас S8E/P (двигател 40 Ns), 2013
Подарък от м.с.инж.Николай Пейчев:

Българския двигател "JAMBOL JET" 40 Ns е все още на модела:

На флапса е поставено серво Vigor с метален редуктор заради по-голямото натоварване:

Другите четири серва са Turnigy™ T541BBD High Torque DS Nano Servo 20T 0.7kg / 0.09sec / 4.7g:

Управлението е елерони, флапс, елеватор и ръдър. Общо 5 серва.
На подходящо място в музея:

Втори модел на м.с.инж.Николай Пейчев за Европейското първенство в Каспичан 2013г.
Следващата 2014 отново го използва на Световното пак там.
Полигона е до с. Златна нива.
Крилото е произведено от NAN models.

Благодаря на м.с.инж.Николай Пейчев!

 

[S-LK]

Тялото на ракетоплана S8E/P е изработено от м.с.инж.Николай Пейчев.
Снимки от личния му архив:





Благодаря на м.с.инж.Николай Пейчев!

 

[S-LK]

Днес, 12-ти април, е международеният ден на авиацията и космонавтиката!
Много моделисти имат незабравими спомени на тази дата.
Честит празник на всички, които са запазили своето хоби за цял живот!

Искрени благодарности на всички!

 

[S-LK]

Hitec Eclipse 7 QPCM FM 40 Mhz, USA, 2003
Подарък от м.с.инж.Николай Пейчев:

Предавател с големи възможности за своето време.
Комплектован е с модул FM/QPCM 40Mhz брандиран за "CONRAD electronic".
Съхранени са два приемника Hitec HPD-07RH и HFD-08RD.
Предавателя е експлоатиран и с гигахерцов модул.

Благодаря на м.с.инж.Николай Пейчев!

 

[S-LK]

Юлия Костова и м.с.Иван Георгов посетиха музея на 20 април 2025г.
В християнската религия на Великден се чества възкръсването на Иисус Христос.
Хубаво съвпадение, добре избрана и планирана дата за посещението.
За мен беше радост да посрещна това моделарско семейство.
Юлия Костова е първата жена световен шампион посетила музея!
Няма как да пропусна м.с.Иван Георгов е втори на почетната стълбичка.
И в друг пост съм публикувал протокола, но ще го повторя:

Изненада още от влизането:

Благодаря от сърце за този ценен подарък, специално подготвен за посещението!




Книга, която не бяха виждали....

 

[S-LK]

Втора книга от "задължителната програма":

Обсъждане на "каробомоделната витрина" с модели на световни и европейски шампиони:

Обратно при "българските двигатели":

Няма да коментирам учудването му, след като се запозна с написанато в друга книга:

Разказах му за диспута с Эдуард Кобец и му показах оригиналния паспорт с печат и "оловна пломба":

 

[S-LK]

Спомени за "Аго клей":


Благодаря на Юлия и Иван за отделеното време и подаръка!

 

[S-LK]

"Купа Каспичан-2025" етап от Свeтовна купа по Ракетомоделизъм
Класове S4A, S6A, S7, S8E/P, S9A S3A
За това мероприятие ме информира м.с.инж.Николай Пейчев.
Прекрасна възможност да се запозная с постиженията в ракетомоделизма.
Шатри за отборите и подготовка за откриване на състезанието:

Съдийската бригада и състезателите:

Откриване на състезанието от Mr.Ion Guzu:

Копийните модели клас S7 очакват стендова оценка.
Председателя на комисията за копийни модели м.с.инж.Николай Пейчев разреши да ги снимаме отблизо.
Показа ни документацията на моделите и разказа как се оценяват.

Започна регистрацията в клас ракетопланери S4A:

Стартовия полигон е готов:

Предварителна информация, видеото се обработва ....
Благодаря на организаторите!

 

[S-LK]

Преди повече от година з.м.с.инж.Валентин Савов обеща за музея модел.
В Каспичан получих подаръка.
Шампионски модел участвувал на Световното по ракетомоделизъм 2014г.:

С този модел з.м.с.Пламен Йорданов става Световен шампион в клас S4A.
Познавах малко ракетомоделисти, но в гр.Каспичан се запознах с повечето от тях.
За съжаление не успях да посетя клуба основан през далечната 1960г.
Впечатлен съм от упоритостта, трудолюбието и успехите им.
Сърдечно благодаря на з.м.с.инж.Валентин Савов и з.м.с.Пламен Йорданов!

 

[S-LK]

Репортаж от събитието:

 

[S-LK]

През далечната 1970-та под ръководството на учителя по математика Николай Василев направих първата си ракета.
Използвахме български двигател с надпис "СОКОЛ".
Николай Василев заедно с няколко други учители от Карловския район е обучен от Арсен Арсенов†,
в областния пионерски дом. Това се случва през 1966г.
С нетърпение очаквах подаръка от з.м.с.Пламен Йорданов:

25 различни двигатели проследяващи част от историята на ракетомоделизма в България!
Сърдечни благодарности на з.м.с.Пламен Йорданов!

 

[S-LK]

Във видеото от предния пост се вижда как з.м.с.инж.Валентин Савов ми подарява двигатели.
Предварително му бях пратил снимка на наличните в музея.
Ето с какво допълни експозицията:

Три украински и три български:
МРД А-2-6, ZENIT A-1,5-3 VIII 2016, ZENIT A-1,5-4 VIII 2016
РМД 2,5-0,8-4 Костенец, JAMBOL JET A-0,8-4, JAMBOL JET A-1-4
Разговарях и с представителите на Украйна, но те не носеха двигатели...
Сърдечни благодарности на з.м.с.инж.Валентин Савов!

 

[S-LK]

Румънските състезатели тренираха с ракетопланери използвайки двигатели "KLIMA".
Попитах имат ли повече и може ли да си купя два броя за музея.
Отговора беше скъпи са, но няма проблем.
След като платих два двигателя "KLIMA" ми подариха и два български:
D3-P KLIMA и JAMBOL JET E-4,2-0

За съжаление не запомних имената, но благодаря за отзивчивоста им!

 

[S-LK]

В края на деня след разрешение на з.т.з.м.с.Ангел Тодоров закупих от двигателите за състезанието.
В клипа от предните постове се вижда кутията с всички двигатели, както и сертификата за тях.
Всички бяха в надписани пакети по три броя,

JAMBOL JET D-3,5-0 и JAMBOL JET A-1-3,5

Ангел Тодоров e заслужил майсто на спорта и заслужил треньор.
Европейски шампион 1988 има няколко медала от Световни и Европейски първенства,
отборно Световен и Европейски шампион няколко пъти.
За съжаление беше ангажиран с провеждане на състезанието.
Исках да купя и от "сръбските двигатели", но производителя им не разреши.
Обеща да прати специално за музея от старите и новите, надявам се да удържи на думата си.

 

[S-LK]

Преди пет години получих пратка с подаръци от Георги Борисов Гетов - гр.Сливен.
Публикувал съм снимка в пост #408 от 24 октомври 2020г.
Ще повторя снимката от поста:

В пратката имаше кутия с двигатели МРД 10-10-4 произведени в СССР:

Български двигатели произвеждани през различни години в МЗ "Септемврийска слава" гр.Костенец.
РМД 10-1,5-4 1987, РМД 5-1,5-4 1988, РМД 2,5-1,5-4 1986, РМД 2,5-1,5-4 1987, РМД 2,5-1,5-4 1989

Още веднъж благодаря на Георги Гетов!