Vaterra Ascender

[Spirit_]

Здравейте, време е да покажа и новата наземна единица.
Тук може да се намери информация относно кит-а:

http://www.vaterrarc.com/Products/Default.aspx?ProdID=VTR03023

http://www.horizonhobby.com/product...hevrolet-k-5-blazer-ascender-4wd-kit-vtr03023

Благодарение на Twin Hammers-a, очакванията за Ascender-a бяха доста високи. След дълго проучване в чуждите форуми се оказа, че кит-а е направен доста добре и базата е сполучлива.

Кит-а беше поръчан от MyHobby.bg и разбира се пристигна доста бързо.

Така се започна:



Всичко в кит-а е направено да бъде максимално лесно, Очакваното време за завършване на кита е 5-7 часа (според Ватера), но на мен реално ми отне около 10-на часа.

Електрониката в моя случай е четков мотор + водоустойчив контролер и 30 кг. серво. РТР варианта е с 35Т мотор, но днес след теста се видя, че и 20Т мотор върши доста добра работа. Нещото което липсва в сегашната конфигурация е Drag Brake, но това се решава много лесно.... С нов контролер

Така изглежда разпределението на стъпките:



Първата стъпка е скоростната кутия:





След това идва ред на мостовете. Тук трябва да добавя, че всички пинове трябва да бъдат синхронизирани, в противен случай се получава нещо като резонанс и започва да тресе. Синхронизирани ще рече, че например пиновете на предния мост трябва да бъдат успоредно разположени, а не на 90 градуса лявата спрямо дясната страна. Мога да го начертая, за да стане по-ясно.











Идва ред и на шасито. Тук интересните моменти са няколко:
1. Плаващ батери трей
2. Регулируемо междуосие (278mm, 290mm, 302mm и 314mm)
Тук важен момент е да изберете правилното междуосие спрямо купето което ще се ползва. Аз ползвам фабричното купе което е 314mm.









След това са дойде ред на амортисьорите.

Тук няма нищо специално, с изключение на това, че са с 2 пружини с различна твърдост...



Тук идва объркващата част... Линковете. Според избраното междуосие, трябва да се изберат правилната по дължина линкове.









Вече започна да придобива вид на почти готов модел.

 

[Spirit_]

Дойде момент в който трябваше да поискам жокер... Помощ от приятел и по-точно @Pakidanski . Господин Пакидански има определен опит в боядисването, та се отзова доста бързо. След не много дълго мислене избрахме класиката...

След няколко часа облепване и рязане се получи това.





Няколко снимки за сравнение с Twin Hammers-a





Разбира се не се размина и с малко Scale аксесоари:



Днес му беше "сефтето" и като цяло надмина всички очаквания. Катери повече от добре, получи се много тих модел и е просто удоволствие за каране.

Така започнахме днес:

 

[Spirit_]

От днес вече е с 20 кг. серво, Castle Creations Sidewinder 3 и Holmes Hobbies Torque Master Expert 27T, това е комбото което ползвах в Twin hammers-a, но за там беше малко бавно. Тук обаче нещата си дойдоха на мястото и всичко работи повече от добре.

Едно кратко видео в което се вижда лебедката в действие:



Малко нови снимки от днес:

 

[Spirit_]

След известно време борене с комплект светлини се получи това...

 

[Spirit_]

Вече минаха няколко тестови дни и мога да кажа, че с новото комбо е повече от перфектно. Моделчето е тихо, движи се доста добре и най-важното... Икономично. Неделното каране го изкарах с една батерия 5000mAh,като я свалих на 3.70 волта на клетка, за да не я мъча и сложих друга батерия,която свалих на 4.10 волта на клетка.

Ето и няколко снимки.

 

[Xape]

Уникални снимки, модела е супер. Евала!

 

[JetMan]

Наистина уникален - просто като истински!

 

[Spirit_]

На места изглежда много реално, ако не се виждаха и боди постовете щеше да е още по-добре, но като цяло е супер.

 

[Spirit_]

Дойде време и за нови ъпгрейди. Бодито като цяло е доста скейл, но нещо липсваше. Затова добавих багажник на тавана и малко аксесоари. Също така на буталата на амортисьорите трябва да се направят допълнително дупки или прорези. Фабрично дупките са доста малки и амортисьорите са бавни, дори и с по-рядко масло. Също така добавих и стабилизираща щанга, която не се предлага като фабричен ъпгрейд, но не е трудно да бъде направена. Щангата се добавя с цел да намали "torque twist"-a.
Благодарности на @dido_vv, че ми даде метални рингове за джантите. С тях джантите изглеждат супер, а и са допълнително тегло. Добавих и допълнителни тежести в гумите, по 70гр. на гума отпред, и по 50гр. на задните.

 

[Spirit_]

След днешните тестове се видя, че има ефект от стабилизиращата щанга. Сега е ред на страничните огледала... Ако намеря от какво може да се вземат. Иии няколко снимки от днес

 

[JetMan]

Тук е направо като истинска!

 

[Pakidanski]

Лудница! И HDR ефекта е повече от перфектен.

 

[Spirit_]

Благодарско! И аз съм много доволен от резултата досега. Скейлването продължава

 

[Morpheus]

Да се присъединя в клуба

За момента имам един 55Т мотор, поръчал съм един 35Т, но кога ще дойде не е ясно, че е от Banggood-a, а сега празнуват.

 

[Pakidanski]

Честито! Много безгрижни километри!

 

[Morpheus]

С известно закъснение, мерси за пожеланието. Остана време да го отворя и за започна сглобяването. До момента съм стигнал до сглабяване на шасито, по-дългичко от SCX-10 се получава . Голямо разочарование, че бодито е разпробито, загледах се в едно разопаковане от RCSparks Studio, от 2014-а. Та в клипа бодито е неизрязано и не разпробито, явно в последно време има промени по кита.

 

[Spirit_]

Честито и от мен! Първите версии на кит-а не бяха изрязани и надупчени. При мен беше така, но според мен е хубаво, че е изрязано и готово за боя. Другото което е, че може да модифицираш амортисьорите, дупките за маслото на буталата са много малки и ако ползваш гъсто масло стават много бавни.

 

[Spirit_]

След теста на стабилизиращата щанга която направих аз, реших, че искам да изглежда по фабрично. И отново благодарение на @dido_vv успях да монтирам фабричната предна стабилизиращата щанга за Axial Wraith. В Rccrawler доста хора я ползват защото е почти директен монтаж. Реално 2 болта се заменят с по-дълги и се добавят 2 допълнителни болта. Оказа се, че освен визията има разлика и в поведението,. След като го монтирах направих един 10 мин. тест и като цяло ми се видя доста добре.
В комплекта има 3 различни като дебелина щанги, та остава да се намери точната.
И естествено трябва да закрия Аксиалското лого 

 

[Morpheus]

Добре изглежда, какво му е на надписа Axial . Ще го сглобявам стоков (с изключение на джантите), пък после ще му мисля за ъпгрейди.
При сглабянето на шасито бях обърнал плочата за трансмисията, при отвъртането на винтчетата едното се изяде (ползвам точни инструменти) и се наложи да разпробивам.
Да те питам за багажника, от къде го взе, че намирам само малко?
Бях намислил да хвана бодито с магнитчета към шасито. Ето и други различия, които забелязах. Кутията за приемника е червена, както и държачите за сервото при по-късите междуосия. Има едни тънки шайби, които се слагат от двете страни на дифовете, преди да се нахлузят лагерите. При мен, ако ги сложа, дифа не влиза в кутията. Родовете за панхарда не са в торбичката с инструментите.

 

[Spirit_]

Нищо му няма на надписа, просто не е хубаво да подкрепяме конкуренцията .
И аз доста дълго време търсих багажник и в крайна сметка попаднах на този. Отново марката е Axial, но както се знае те имат много готини купета и аксесоари.
Багажника е от Axial SCX10II и като цена е около 16-17 евро. Пасва перфектно, доста e масивен, а и изглежда да носи на бой . Между първите китове и сегашните има видима разлика. Както си забелязал и кутията е друг цвят. Това е защото на ртр K10 версията кутията е червена и предполагам, че за тях е по-лесно да правят всички червени.. а също според мен е и по-красиво защото имитира горивна клетка.

http://www.axialracing.com/products/ax31395