geo111
Потребител
А го пробвах с отделен BEC - ама ни приема, ни предава ( в буквален и преносен смисъл )
Вашите въпроси тук!
- Автор на темата Xape
- Начална Дата
Gogo
Редовен Потребител
Ако компонентите са свързани правилно, приемника е байднат и канала на приемника за тротъл е проверен, пробвай да направиш калибрация на спийда.
Процедурата е описвана и в други теми. Тя е следната - при изключена батерия и включен предавател даваш максимален тротъл. Включваш батерията. Спийдът трябва да изсвири определен сигнал. След изсвирване на сигнала сваляш тротъла докрай при което трябва да чуеш потвърждаващ сигнал.
Процедурата е описвана и в други теми. Тя е следната - при изключена батерия и включен предавател даваш максимален тротъл. Включваш батерията. Спийдът трябва да изсвири определен сигнал. След изсвирване на сигнала сваляш тротъла докрай при което трябва да чуеш потвърждаващ сигнал.
Airman
Редовен Потребител
Airman
Редовен Потребител
Благодаря ви момчета! Открих къде е заровено кучето!
С малък жокер от Тошко картината се проясни!
А сега голямата изненада!
Няма да повярвате, но проблемът се оказа толкова тривиален и свързан с ниската им цена, че просто не мога да повярвам!
Единственият протокол, който поддържат тези esc-та e PWM!!!
Аз от съображения да ми излезне по евтинко съвсем съм се върнал в каменната ера
Е сега работи и коптерът вече лети, но едва ли ще е с впечатляващо представяне!
Благодаря на всички за подкрепата!
Lazar Nevyanov
Новодошъл
Здравейте,
Начинаещ съм и изчетох доста от темите в този форум за направата на собствен самолет от депрон. До момента само гледах някакви клипове за направи си сам самолет от депрон и попаднах на https://www.flitetest.com . Въпросът ми е дали е подходящо да започна с модел от депрон представен от тях. Плановете са им безплатни, а допълнително може да се поръчат останалите части за конкретния модел. Това е моделчето към което съм се насочил:
https://www.flitetest.com/articles/ft-mighty-mini-mustang-build
Надявам се да е подходящ като първи модел за начинаещ.
Смятам да го започна и след това да инвестирам и пари в подходящ предавател. Предполагам ще е спектрум защото изчетох темата за подходящите радиа.
Благодаря за отговорите!
Начинаещ съм и изчетох доста от темите в този форум за направата на собствен самолет от депрон. До момента само гледах някакви клипове за направи си сам самолет от депрон и попаднах на https://www.flitetest.com . Въпросът ми е дали е подходящо да започна с модел от депрон представен от тях. Плановете са им безплатни, а допълнително може да се поръчат останалите части за конкретния модел. Това е моделчето към което съм се насочил:
https://www.flitetest.com/articles/ft-mighty-mini-mustang-build
Надявам се да е подходящ като първи модел за начинаещ.
Смятам да го започна и след това да инвестирам и пари в подходящ предавател. Предполагам ще е спектрум защото изчетох темата за подходящите радиа.
Благодаря за отговорите!
st5rov
Редовен Потребител
Не е особенно подходящ за начинаещ!
Ето нещо по-добро - http://rcmania.bg/index.php?threads/ft-explorer-from-flite-test.969/
Lazar Nevyanov
Новодошъл
Станислав Тихолов
Новодошъл
Помогнете...
Не иска да заработи
Реагира само при допир на антените на джойстика и лодката
И то хаотично
AlexM
Редовен Потребител
Ако си пускал радиото за проба без да завиеш антената, се случва точно това.
Станислав Тихолов
Новодошъл
И в крайна сметка кое да сменя и къде мога да го намеря?
Станислав Тихолов
Новодошъл
Хабер си нямам от тия неща
Fantasmos
Редовен Потребител
Имам следния въпрос. Какви са нещата, които трябва да се направят между предавателя и нов самолет? Документацията на Таранис е доста богата, толкова, че се загубих чак в нея. Основно питане е как настройвате неща като Експо, фейлсейф, тротъла? Има ли процедура, чеклист нещо, което такъв newbie като мен да следва така, че да не пропусне нещо? Правите ли миксери примерно да подавам повече тротъл като правя нещо с елероните за да не губи височина или пък с хоризонталния стабилизатор?
neon
Редовен Потребител
Първо трябва да уточниш точно за какъв самолет става въпрос. Планер се настройва по един начин, акробат по друг, тренер по трети. Има някои неща които са основни за всички видове:
1. Правилно свързване на сервомашинките и спийдконтролера към съответния приемник. Машинките на елеватора да мърдат от десния стик на апаратурата нагоре и надолу. Елероните от десния стик наляво и надясно. Газта от левия стик нагоре надолу и ръдър от левия стик наляво надясно.
2. Да са спазени посоките на движение на сервата и съответно управляваните от тях повърхности. Ако са обратни се прави ревърс през апататурата.
3. Да се центрират всички управляващи повърхности, ако е малко отклонението -през субтрим на апаратурата, а ако е голямо - първо през тягите на рогчетата и после, ако се налага субтрим. Това е важно, защото по време на първия полет ще е наложи тримване през тримовете на апаратурата и искаме да имаме достатъчен ход и в двете посоки.
4. В началото не са нужни миксери, ако самолета не го изисква. Например е двумоторен и трябва да се миксират двата канала за газ. Или пък елероните са с две сервомашинки и без У-кабел и трябва отново да се миксират. Или пък ако се изисква микс елевони.
5. За нов модел си настройвам на изключени ключове без експо и дуал рейтс, а на включени ключове 50% дуал рейтс пак без експо. После вече според държанието на модела настройвам допълнително. Ако е много чувствителен на дадена команда, намалявам отклонението и слагам експо на плюс%.
1. Правилно свързване на сервомашинките и спийдконтролера към съответния приемник. Машинките на елеватора да мърдат от десния стик на апаратурата нагоре и надолу. Елероните от десния стик наляво и надясно. Газта от левия стик нагоре надолу и ръдър от левия стик наляво надясно.
2. Да са спазени посоките на движение на сервата и съответно управляваните от тях повърхности. Ако са обратни се прави ревърс през апататурата.
3. Да се центрират всички управляващи повърхности, ако е малко отклонението -през субтрим на апаратурата, а ако е голямо - първо през тягите на рогчетата и после, ако се налага субтрим. Това е важно, защото по време на първия полет ще е наложи тримване през тримовете на апаратурата и искаме да имаме достатъчен ход и в двете посоки.
4. В началото не са нужни миксери, ако самолета не го изисква. Например е двумоторен и трябва да се миксират двата канала за газ. Или пък елероните са с две сервомашинки и без У-кабел и трябва отново да се миксират. Или пък ако се изисква микс елевони.
5. За нов модел си настройвам на изключени ключове без експо и дуал рейтс, а на включени ключове 50% дуал рейтс пак без експо. После вече според държанието на модела настройвам допълнително. Ако е много чувствителен на дадена команда, намалявам отклонението и слагам експо на плюс%.