Моделарски мотори

[S-LK]

O.S. MAX S30, Glow, O.S.ENGINES MFG.CO.Ltd., Japan
Подарък за рождения ден от м.с.Розен Тодоров:

Обем 4,86cm³, диаметър 18,8мм, ход на буталото 17,5мм, обороти 2500-14000об./мин.
В музея има и RC варианта:


Благодаря на Розен!

 

[S-LK]

OPS 60 Speed "RED HEAD", GLOW, ABC, 3 channel, MOTORI MONZA ITALY, 1972
Подарък от м.с.Николай Пейчев:



Нов, не пален... няма тръба, няма кок.
Повече информация:
OPS Speed 60

Благодаря на м.с.Николай Пейчев!

 

[S-LK]

MK-17 №8710988 , Glow, Modified in Bulgaria, 1987
Подарък от м.с.Николай Пейчев:

Използвана е свещ "Micromeccanica SATURNO" с отстранен дефлектор.

Благодаря на м.с.Николай Пейчев!

 

[S-LK]

OPS 29 SPEED VAA, Glow, Itally, 1980
Подарък от м.с.Николай Пейчев:

Двигателя е придружен с две нови "TUBO ACCORDATO-TUNED PIPE 29-40"

Благодаря на м.с.Николай Пейчев!

 

[S-LK]

LK cast crankcase, Lyubomir Kolev, Russe, Bulgaria, 1982
Картер с маркировка "LК" подарък за музея от м.с. инж. Любомир Колев:



Преди повече от три години м.с. инж. Любомир Колев ми показа този картер, но не му се разделяше с него.
Нямам готов двигател, само това остана..може някога да го завърша.
Миналата седмица помолих да го изпрати, вероятно двигател няма да има.
Доайена на Тим рейсинг двигателите от гр. Русе м.с. инж. Любомир Колев започва изработката през 1981г.
Той поставя основите в изработването на съвременни двигатели за Тим рейсинг в България!
Двигателя е с ABC двойка, дизел и е завършен през 1982г.
Изработени са два, до три броя за лично ползване.

Благодаря на м.с. инж. Любомир Колев!

 

[S-LK]

HILK(ХИЛК) cast crankcase, Hristo Yotov & Lyubomir Kolev, Russe, Bulgaria, 1986
Подарък от м.с. инж. Любомир Колев:


Частично обработен картер от двигателя ХИЛК, съвместна разработка на м.с. инж. Любомир Колев и м.с.инж.Христо Йотов.
Съвременен дизелов двигател за Тим рейсинг с ABC двойка, първите бройки са произведени през 1986г. в гр.Русе.
Заедно са отливали картерите,
Сърцата от графит изработвал м.с. инж. Любомир Колев, както и цялата сругарска работа.
С леене на буталата и хромирането на цилиндрите се занимавал м.с.инж.Христо Йотов.
Двигателя е сполучлив, произведени са повече от 20 броя, основно за продажба в чужбина.
За съжаление м.с. инж. Любомир Колев няма запазен двигател.
Убеден съм, че в България има...

Благодаря на м.с. инж. Любомир Колев!

 

[S-LK]

POSON (ПОСОН) 2,5cc F2D "First series", ABC, Glow, Iliya Tsarski, Pleven, Bulgaria, 1987

Два вече са в музея с номера 5 и 7. Това е трети от от първата серия.
Ще трябва табелка и видео...
Преди време попитах з.м.с.инж.Илия Царски колко броя са направени от този вариант преди да се преработи надписа на кокилата?
За съжаление не можа да си спомни.

 

[S-LK]

RS10 2,5сс F2A, cast crankcase, St.Dobrev, Kazanlak, Bulgaria, 1988
Необработен картер съхранен от м.с.Георги Кабаков:

Прекрасно допълнение към двигателя RS10:


Сърдечни благодарности на м.с.Станчо Добрев и м.с.Георги Кабаков!